南市軌道建設配合款幾乎吃掉舉債上限　民代耽憂排擠其他重要建設

記者莊漢昌／台南報導

台南市議會7日進行交通局和消防局工作報告，國民黨議員蔡育輝再次提醒台南市政府，公共債務可舉債額度雖然提高到1300億元，但為了推行軌道建設，市府地方配合款竟然高達1156億元，軌道建設將成為市府的大錢坑，未來台南市還有錢建設「大巨蛋」等重大建設嗎？溪北邊緣化情況不就更加嚴重，難怪溪北鄉親會怨嘆「同市不同命」。

蔡育輝指出，溪北地區既無捷運建設，也無鐵路地下化和高架化建設，放眼望去都是國土保育區和農業發展區，反觀溪南地區，有捷運藍線、捷運紅線和捷運綠和新增的仁德鐵路立體化可行性研究，龐大的捷運建設費用幾乎接近7000億元，地方必須拿出1156億元配合款，台南舉債額度提高了，但舉債上限只有1300億元。

蔡育輝說，交通局軌道建設報表所列的費用，沒考慮物價波動和中央補助比例，未來實際執行費用一定會大幅增加，屆時又變成財政大黑洞，目前規劃設計費已花了4億多元，市府的錢全部去做軌道建設就好了嗎？一個城市其他建設都停擺，不需要做了嗎？城市的發展需要平衡，不應該城鄉差距太大，看看溪南溪北，同市不同命的發展情況，交通局是否應給溪北鄉親騎U-BIKE免費的福利優惠？

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