桃市持續落實公車指差確認　張善政：五大面向強化大型車安全管理

記者黃家柔／桃園報導

桃園市長張善政22日主持「114年8月份桃園市道路交通安全會報」，聽取交通局針對「公車指差確認計畫」進行專案報告，並與各局處及道安顧問深入討論桃園市交通安全相關措施。

張善政市長指出，今（114）年桃園市大型車轉彎事故中，大客車事故件數已由去（113）年的12件下降至7件，顯示公車指差確認計畫已展現初步成效。大客車與大貨車轉彎時的「視線死角」與「內輪差」是肇事主因之一，市府除全面培養大型車駕駛人落實指差確認的習慣外，亦將研議相關法源、檢討路線規劃、推動環景設備更新與落實獎懲制度等，五大面向強化道路交通安全。

桃園市長張善政。

張善政也責成交通局應針對大客車業者及市府稽查制度提出更深入檢討，分析駕駛人特性、行駛路線與路口條件之間的關聯，如部分路線因道路狹窄或車流繁忙，可能增加駕駛心理壓力，導致事故風險等，建議交通局進一步利用數據之間的關聯性，檢討現行公車的路線設計與執行狀況；同時，交通局也應與大客車業者溝通，參考小客車環景系統，評估於大型車輛四周加裝攝影鏡頭，提升指差確認的查核率與駕駛行車安全。

副市長王明鉅表示，指差確認是保障乘客與行人安全的重要動作，除了宣導之外，也應評估監督與考核機制，例如運用科技設備進行路口與場站監測，落實指差確認實行，帶動整體安全意識提升。

桃園市副市長王明鉅。

交通局指出，市府自去年10月起試辦桃園市區公車「路口轉彎指差確認」補貼獎勵計畫，並於今年全面要求客運業者執行路口轉彎指差確認制度，同時結合教育訓練、自主稽查及宣導活動。交通局目前每月辦理至少30次稽查，內容涵蓋影片檢視、路口抽查、隨車查核與場站督導等。未來將進一步提高稽查頻率、強化評鑑配分，並持續結合科技與人為監督，降低事故風險，守護市民交通安全。

交通局於「114年8月份桃園市道路交通安全會報」中進行專案報告。

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