民團發起525「保護下一代」遊行　藍綠白齊聲呼應訴求

CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台北報導

新北市三峽區日前發生重大車禍，造成3死12傷，讓交通改革的議題再次受到討論，「下一代人本交通促進會」與「行人零死亡推動聯盟」今（22）日舉行記者會，呼籲政府正視道路設計、考照門檻與回訓內容的缺失，並在住宅區落實有效降速設計，讓下一代孩子不再走在恐懼的斑馬線上，更將在25日發起「保護下一代」大遊行，從立法院步行至交通部抗議。

下一代人本交通促進會理事長王晉謙表示，自從交通部去年推動「微罪不舉」政策、放寬記點制度以來，台灣幾乎失去了任何能淘汰掉不適任駕駛、危險駕駛駕照的手段，嚴重削弱道路安全防線。

「根本沒有檢驗實際駕駛能力，讓制度淪為形式。」王晉謙指出，全球多數國家早已建立全面的駕照回訓制度，不僅是檢驗駕駛能力，更重要的是讓早期取得駕照的駕駛人持續更新交通知識與法規。他表示，台灣制度多年未進展，現行高齡換照僅採用失智篩檢與基礎體檢。

「年齡不是重點，關鍵在於駕駛人是否具備安全駕駛的能力。」國民黨立委廖先翔指出，交通部在短時間內提出將高齡駕駛換照年齡下修至70歲，但他認為缺乏實質科學依據，重點在於讓那些不具備安全駕車能力的人，不應該再擁有駕照。

民眾黨立委林國成指出，年齡不該是唯一指標，應強調實際能力的科學檢測，他呼籲建立全齡適用的回訓與分級制度，並強化高齡換照的能力評估。

民進黨立委張雅琳表示，新北三峽車禍凸顯高齡駕駛制度不足，但問題不在年齡，而在風險辨識、科技配備與高齡者替代交通方案的缺乏。她建議導入認知測驗與危險感知訓練作為續照條件，建立高齡駕駛預警與主動關懷機制，並對高齡者增加交通補助，同時ADAS安全科技應普及，從根本降低風險。

照片來源：取自下一代人本交通促進會臉書

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