減少夜間行人穿越事故發生　中市546處閃光號誌改為紅黃綠三色

記者李梅金／台中報導

維護行人通行安全，市府持續檢討時段性閃光運作號誌

為保障行人夜間穿越路口安全，台中市政府交通局全面檢討採時段性閃光運作的號誌，今年1月至4月已完成546處路口號誌調整，恢復為全日紅黃綠三色運作或延長三色運作時段，交通局提醒用路人深夜天色昏暗，行車視線不佳，行經號誌路口應遵守號誌指示，注意是否有要通過路口的行人或車輛，勿因深夜車流量低超速行駛，以維行車安全。

時段性閃光運作號誌陸續調整延長，或改為三色運作，提升路口安全

交通部統計，台中市2024年行人發生交通事故30日內死亡人數為55人，全國最高，較2023年增加8人。台中市交通局分析，行人死亡事故主要發生在下午6時到10時、上午4時到6時，事故原因以「車輛未依規定停讓行人」居首，約占36%，死者以高齡長者為主。

交通局長葉昭甫表示，台中市號誌路口約有6,500餘處，是全國號誌路口最多的城市，為兼顧行車秩序與交通順暢，交通局依各路口交通特性規劃適當號誌時制；另考量部分號誌路口車流量極低，這類號誌路口即設置為全日閃光或時段性閃光運作，全市約有2,400餘處，但交通局觀察閃光號誌路口交通狀況，仍有用路人未遵守交通規則，忽視閃光黃燈或閃光紅燈指示減速慢行或停車再開，衍生交通事故。

葉局長說明，經分析去年行人30日內死亡事故統計資料發現，夜間6時至10時、清晨4時至6時為最易發生行人事故的時間，五大肇因以「車輛未依規定暫停讓行人先行」最高，發生事故的行人以高齡者為主，顯見夜間及清晨時段，行人穿越路口發生事故風險較高，為有效降低夜間肇事率，將原為時段性閃光運作的號誌路口，改為全日三色運作或延長三色運作時段，今年1月至4月已完成調整565處口。

針對閃燈交通號誌調整的原因，交通局表示，以交通事故發生多的路口、車流量與周邊環境性等因素為主，尤其是夜間易因未注意兩邊路口來釀成交通事故，經評估後改為三色運作的號誌，未來將持續推動，並追蹤調整後號誌路口車流狀況與事故情形，隨時動態調整號誌時制，打造更安心的交通環境。

葉局長呼籲市民朋友，深夜天色昏暗，行車視線不佳，行經號誌路口應遵守號誌指示，注意是否有要通過路口的行人或車輛；即便是閃光號誌路口仍需依閃光黃燈號指示減速慢行或依閃光紅燈號指示停車再開，勿因深夜車流量低超速行駛，以維行車安全。

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