CNEWS匯流新聞網記者胡照鑫、施建宏／台中報導
因應北北基首都生活圈的高度通勤需求，基隆市成為六直轄市以外首個進行捷運建設的城市。基隆市政府昨(9)日由秘書長方定安帶隊進行跨縣市交流，前往臺中市政府捷運工程局參訪取經，為推動過程中常面臨到的施工、用地取得及土地聯合開發等問題取得最佳解決方案，讓目前預計123年底完工通車的基隆捷運得以順利推動。
方定安指出，基隆捷運是市民長期以來的期待，也是城市邁向現代化與永續發展的關鍵一步。基隆捷運將提升基隆的通勤效率，吸引更多人流與商機湧入基隆市。市府已著手規劃沿線各站土地聯合開發計畫，將參考臺中市等六都土地聯合開發模式與相關制度，並根據基隆市的特性進行調整，建立一套屬於基隆市的土地聯合開發制度。
方定安進一步表示，針對施工過程中的技術難題，包括用地取得的溝通挑戰，以及沿線土地聯合開發的策略規劃等，都是目前面臨的重要課題，因此想借鏡臺中捷運的規劃與執行經驗，未來市府將透過土地聯合開發法制，採用透明公開的方式招商，並與參與聯合開發的地主與投資人簽訂相關契約，確保開發利益的合理分配，保障市民朋友的權益。
基隆市政府交通處長王圳宏表示，期待透過交流，透過中央補助、地方預算及捷運土地聯合開發效益，形成自給自足的模式，做為基隆市捷運的資金來源，也期盼未來能與臺中在技術、資訊及資源上共享，展開更深入的合作。
基隆捷運第一階段橫跨臺北市、新北市與基隆市三縣市，除了用地費用由地方政府負擔外，工程費用將由中央依照地方政府的財力等級給部分予以補助。王圳宏表示，市府著手規劃沿線各站土地聯合開發計畫，並以TOD大眾運輸導向為發展目標，未來沿線各站土地聯合開發場站帶來的經濟效益，也將挹注於基隆市捷運系統的建設與營運。
基隆市政府表示，基隆捷運第一階段規劃八堵車站至南港車站，共有13站，作為基隆河谷廊帶的核心交通建設，完工通車後將大大改善市民的通勤便利，並透過捷運發展，帶動基隆市的場站周邊都市發展與產業再生；基隆捷運第二階段八堵至基隆路線正在研究可行性，將做出最適合在地需求的路廊規劃，完成基隆捷運最後一哩路。
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