（記者陳志仁／新北報導）環狀線於 0403 地震受損，並已於去（113）年12月12日確認安全無虞後全線復駛；至於責任歸屬的部分，公正第三方專家學者鑑定報告出爐，確認受損的原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，導致支承上、下盤交界面喪失抗剪能力，終因支承失效引致大梁產生錯位。
圖／新北市長侯友宜今（3）日強調，雙北市政府會一同向中華工程提告求償19.27億，一毛錢都不會放過。（記者陳志仁攝，2025.01.03）
針對復原工程修復及營運損失的費用，新北市長侯友宜今（3）日強調，雙北市政府會一同向中華工程提告求償19.27億，並獲國民黨新北市議會黨團的支持與肯定；民進黨新北市議會黨團總召張維倩則嚴厲批評施工廠商中華工程施工潦草，將市民生命置於腦後，呼籲新北市府徹查責任並強化後續監管。
捷運局長李政安指出，第三方公正報告鑑定結果出爐，專家小組查閱核定施工圖，盤式支承插銷厚度約40mm，調坡板應僅銑孔5mm的深度與插銷結合，但現況卻是調坡板銑空至鋼樑下翼板，深度達41mm；因銑穿後贅餘空間超過插銷的尺寸，地震作用力下插銷跳脫、盤式支承失去功能，才讓鋼箱梁位移。
圖／侯友宜直指，0403環狀線受損鑑定的結果，是中華工程未按核定施工圖施作導致支承失效，於地震時引致大梁產生錯位。（記者陳志仁攝，2025.01.03）
侯友宜表示，環狀線0403地震後，盤式支承受損造成鋼箱梁位移，雙北市政府捷運工程局為求慎重，共同委託第三方公正單位中華民國結構工程學會鑑定；專家學者們以現況調查、廠商設計及施工檢討，並建立結構模型，以電腦模擬方式進行驗證，確認受損的原因，是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作。
侯友宜直指，0403環狀線受損鑑定的結果，發現是中華工程未按核定施工圖施作導致支承失效，於地震時引致大梁產生錯位；因此，必定依約求償，雙北市政府將一同向中華工程提告，並針對復原工程的修復及營運損失等費用求償19.27億，一毛錢都不會放過。
是否將中華工程列為公共工程的「黑名單」？新北市副市長陳純敬說，將依「採購法」第101條的相關規範辦理，且中華工程未來投標恐處於「不利的地位」，同時日後所有的捷運工程都會將「盤式支承插銷」列入稽查範圍；李政安補充，針對報告中涉及「實質肇責及責任原因之判斷」，則尊重學會專業判斷。
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