臺灣的鐵路建設，從19世紀末期起，就跟客家人有著密切的關係，而在基隆八堵火車站後方，有個舊名叫做「過車路」的八中社區，過去因為是鐵路局員工宿舍，許多來自桃竹苗的員工在此定居，形成了小小客庄聚落，不過隨著基隆的發展、人口外流，八中社區也逐漸沉寂沒落。 頭擺戴在基隆河河壩脣項，門前有菜園、後尾有竹園，河壩頂高有火車經過的老鐵橋。 嘹亮的歌聲，唱出對家鄉土地的情感，面對著基隆河，隱身在八堵車站後方，有個漸漸被淡忘的小社區，這裡正是前基隆市客家合唱團，助教王榮海出生成長的地方。 毋驚大風吹毋怕大雨落，係我最難忘的故鄉。 昔八中社區居民 王榮海：「因為那時候鐵路剛開始，北迴鐵路那時候沿線都要做，所以全部都是工人，鐵路工人最多，有開火車的也有、也有做鐵路的，也有做電線桿的，很多工人，所以我們客家人可能比較勤儉耐勞，所以全部，都是苗栗的、桃園的、新竹的，北上這邊上班的最多。」 記者 劉宜頻：「現在看到的這些建築，其實以前是鐵路局員工的舊宿舍，在基隆八堵的八中社區，舊名又叫做過車路，過去因為有許多桃竹苗的鄉親，來這裡工作，可以說是基隆早期最完整的客庄。」 昔八中社區居民 王榮海：「基隆我們早期，也沒有什麼人、文獻在寫這個，但是知道的，就是這邊八中社區是最早，35、36 年、光復 差不多，感覺上就是這地區客家聚集的人很多，以前最早以前的時候，我的朋友，臺北來的，他一下車 那時候還要過車路，他月台跳過來，客家話就可以通了。」 位於通往基隆與宜蘭的要衝上，八堵車站在當時總是熙熙攘攘，因此民國70年代興建了鐵路地下道，串起八中社區跟八堵車站。然而走進社區，熱鬧的光景早已不復存在，取而代之的是一種人去樓空的寂寥感。 八中社區居民 馮春妹：「都搬光光、搬光，我是沒有錢搬不走的人、差很多，倒垃圾才看到人，沒有倒垃圾沒有看到人。」 基隆客家文史工作者 許月梅：「風災過後越搬越走，這裡就變成一個空城，那種讓人覺得說客家人的沒落，本來是一個很完整的一個家庭，一個很完整的一個村莊。」 說到激動處忍不住哽咽，長期關心在地的文史工作者許月梅，不忍社區漸漸凋零，地權的複雜性，更讓八中社區居民直嘆無奈。 昔八中社區居民 張威風：「這個地是國家的、政府的地，我們也沒辦法說要怎樣，要徵收要怎樣，我們沒，就是暫時性住而已啦。」 基隆客家文史工作者 許月梅：「把那個鐵路一整個連結起來，有一個很完整，從基隆開始，從一個臺灣頭開始，我們客家人怎麼付出，大家都沿著基隆河，我們怎麼有一個，很完整的一個臺灣客家歷史出來這樣。」 社區中唯一僅存保存較完整的舊宿舍，目前也面臨被拆除的命運，文史工作者與居民百般不捨，也盼望各界能多一點重視，這個快被遺忘的港都客家聚落。