CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻/台北報導
桃園市長張善政今(16)日上午出席「桃園捷運綠線113年成果發表會暨成果展開幕」,在市府川堂及大禮堂與市民分享綠線工程進展。他表示,桃園捷運綠線從無到有,逐步成形,市府確保每一分經費都用在刀口上,不僅傳承台北與新北的捷運技術,更期許桃園成為全台捷運建設的標竿,帶動全國捷運技術的進步,為市民提供更加便捷的交通服務。
張善政以自身工程背景,對綠線工程團隊克服地質差異等挑戰的努力表達高度肯定。他特別提到,桃園車站40公尺深的挖掘及共構施工技術,不僅克服了重大困難,更為台灣捷運建設創下新里程碑,「桃園捷運綠線工程的每一步進展,都凝聚了市府團隊與第一線工作人員的共同努力」。
張善政指出,綠線首列韓國製兩節車廂已於12月初運抵,預計明(114)年上半年展開高架路段測試運行。他表示,市府將全力推進綠線建設,目標包括115年完成北段7站通車、117年延伸通車至景福宮站、119年主線全線通車,以及121年支線通車,為市民打造完善的捷運路網。
捷運工程局長劉慶豐在發表會中介紹了本次成果展的內容,透過靜態展示與紀實影片,展現了捷工局兩年的成果與綠線工程的3大特色、4項全國第一及5大挑戰。此次成果包括綠線高架車站南北段橋梁合龍、桃園段6段隧道全線貫通、全國最大潛盾機啟用及變電站如期送電等重要里程碑。
劉慶豐說明,桃園捷運路網的「三心六線」規劃正在穩步推進,並新增11條潛力路線,展望115至119年間的完工進度。綠線工程面臨諸多挑戰,例如全台最深地下車站G07站採逆打工法施工,充分展現卓越的工程技術。
照片來源:桃園市府
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