大陸本土電動車產業崛起，瓜分內部市場，德國福斯汽車（Volkswagen，陸稱大眾）原擁有不小市占率，不過今年考量產能過剩，南京廠即將關閉；企業內部人士指出，福斯與大陸的合資企業上汽大眾已準備關閉更多工廠，屆時將有其他外企汽車廠跟進。
據《華爾街日報》報導，大陸汽車市場如今迅速電動化，本土電動車廠搶佔多數市場份額，據大陸乘用車市場信息聯席會數據顯示，10月份，大陸品牌車企乘用車市場份額預計將達63.4%；外媒分析，大陸車企狂祭低價優惠，讓外國汽車品牌吃不消，市占率、收益性皆下滑。而福斯汽車今年第二季的合資及相關企業已面臨1.9億歐元的大量虧損，這是企業自15年前公布數據後首度出現赤字，該車企在大陸面臨挫敗，盈利大幅縮水。
《德國之聲》也引述德國《經濟周刊》報導，福斯汽車於大陸已竭盡所能刪減開支，關閉工廠可能只是第一步；內部人士透露，福斯上月底宣布與合資企業上汽集團工廠會尋找「經濟上的替代方案」，其中即將停產的南京工廠不會關閉，改成出售，福斯目前在大陸擁26家工廠，未來恐將陸續出售，其他外國車企扛不住虧損的情況下也會跟進。
福斯汽車今年傳出，計劃關閉德國本土3個工廠、裁員數千人，並削減10%的工資以節省成本，理由是汽車需求低迷、勞動力成本上升、原材料短缺以及太慢轉型進入電動車產業造成的損失，這是該公司自1937年成立以來，首度關閉德國國內工廠。
日本車企本田也打不贏與大陸電動車廠，10月已關閉廣州工廠，武漢工廠上個月也已經停產休業。