憂中捷5線路施工期恐60年、費用8千億　李中：未來改AI無人駕駛是趨勢

CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導

台中捷運綠線11月創下通車以來，單月最高運量142萬次，加上中捷藍線也陸續發包，台中市將邁向捷運城。台中市議會今（2）日總質詢，市議員李中表示，台中市要蓋的5條捷運至少得花60年、預算至少8千億，現在AI世代來臨，呼籲台中市府可引進AI無人載具、發展低空經濟，讓台灣作為領頭羊。

李中提到，5條捷運要蓋一甲子、蓋完至少8千億元，質疑「我們到底有沒有能力花8千億？施工期都那麼久，政府如何因應？」他舉輝達（NVIDIA）創辦人黃仁勳日前在香港演講為例，稱「無人機、地上自動駕駛車輛，人形機器人」，這3件事未來會普及化，指出「AI無人載具、低空經濟是趨勢」。

李中表示，根據中捷公司資料，中捷綠線去年每天運量3萬多人次，今年提升到4萬，目標是20萬人次，但「要在全部路網都完成的前提下」。他說，藍線捷運還要10年才完工，現在是不是要先引進無人駕駛車，例如一台車要價200萬台幣，若購入一萬台、一天跑30趟，就30萬人次，就可應付台中藍線捷運目標，強調「捷運建置前，可先有無人駕駛車來因應交通流量」。

台中捷運公司表示，11月創下通車以來全線單月運量最高紀錄142萬人次，且包括松竹站、市政府站、大慶站及高鐵台中站等車站也創單月運量最高的歷史紀錄，主因為台中市打造慶典經濟，包括新社花海暨台中國際花毯節、中信兄弟封王遊行感謝祭、天團「玖壹壹」返鄉演唱會、台中市民野餐日等活動，因此帶動運量攀升。12月也會配合市府多項重大活動提升運量；同時，中捷也努力開發附屬事業，與台灣知名露營品牌BLACK DESIGN團隊攜手打造的居市森駅開幕後受到好評，成為匯集藝文展演、創意市集的全新聚落。

照片來源：台中市議會頻道

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