記者:楊彩婕 新竹市報導

有關新竹市議會市議員(20)日於市議會關心自由車場修建議題，新竹市政府工務處表示，新竹市立自由車場位於十八尖山，是北台灣唯一的自由車場地，因啟用至今已超過47年，主跑道早已龜裂嚴重，賽道凹凸不平，裂痕與補丁隨處可見，休息區建物也相當老舊，亟需全面改善。為此，市府積極爭取經費，啟動該自由車場設立以來最大規模的整修改善工程，並堅持場地安全與施工品質並重的原則推進工程。
 
對於外界關注自由車場平整度，工務處說明，試騎測試計畫是確保場地平整與安全的重要環節。賽道完成瀝青鋪設後，目前已進入壓克力整平層施工階段。市府已安排多次試騎測試，包括9月20日的首次試騎，以及10月25日壓克力整平層的初步測試，隨後於11月4日、11月7日、13日進行試騎，並預計於27日進行第5次測試。通過這些測試，市府可針對賽道平整度進行調整，目前已取得車隊教練的初步認同，賽道狀況已改善良多，將持續確保賽道符合相關標準。待試騎完成後，將正式進行壓克力面層鋪設，為運動員提供最佳的比賽體驗。
 
工務處指出，自由車場鋪面裂縫經查主要為排水溝開挖造成局部解壓，因而導致鋪面受拉力產生裂縫，與取消地錨的施作無關。為改善此問題，市府已責成設計監造單位督促施工廠商先行採用黏膠進行裂縫修補並重新修平。經現場觀察，裂縫修復情況已趨向穩定，未見繼續擴大，評估該修復方式具可行性，後續將持續監測，以確保修復效果長期穩定。
 
工務處表示，針對邊坡改善工程，需依據長期監測數據進行科學評估後，並選擇適合的穩定工法。市議員提及的裂縫問題與地錨工法取消並無直接關聯。現有擋土結構尚屬安全，且考量經費無法一次到位，將採取分年分期執行方式，根據邊坡監測結果逐步與中央申請經費或自籌經費，分階段進行適當的穩定工法，確保兼顧整體效益與經濟性，市府也會繼續強化監控與檢測，保障自由車場整體安全性。
 
市府強調，因自由車場設施已使用近半世紀，老舊結構更新過程中，難免存在施工風險及不確定性，例如老舊結構在改善時可能需額外修補或加固，導致工程過程更具挑戰性。此案承辦同仁不僅積極趕辦每一項修繕工作，還堅守監督之責，隨時掌握進度，確保每一項施工環節都能兼顧安全與品質。
 
市府重申，安全是工程推進的最高原則，絕不因趕工犧牲安全與品質。承辦同仁展現出高度的用心，持續細心檢視並監督各項施工細節，確保自由車場的每一步改善工作都能達到最佳效果。未來，市府將繼續監督自由車場的施工進度與改善成效，確保工程如期如質完成，提供運動員與市民符合標準的優質場地，為新竹市體育發展注入新活力。