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捷運工程團隊成就萬大線 客家身影在其中

客家電視台/林敬祐 臺北.新北 2024.11.12 12:52
捷運萬大線興建工程,從2014年開始施工,幾乎是全年24小時不停歇,今天《萬大神祕客》系列報導,帶觀眾一窺捷運工程背後,默默付出的無名英雄,其中有不少客家人,在每個工作崗位上付出心力,一做就是10多年。 「第一段、第二段,第三段就這邊、就進入桶子裡面。」 在看不見盡頭的潛盾隧道中,有一群地下「忍者龜」在裡頭來回穿梭,每天工作12小時,一步步打通潛盾隧道。 捷運工程人員 劉振英:「裡面這個輸送帶,那個皮帶機輸送帶,一直吊、一直挖進土桶裡,一桶裝滿的時候它又換第二桶,第二桶滿的時候又換第三桶。」 一車又一車的土壤被運出,萬大捷運工程採用潛盾工法,像土撥鼠一般的潛盾機,把前方土壤撥鬆往後排出。 捷運工程人員 劉振英:「這是我們全部的電腦控制室,全部挖潛盾機的控制室,最重要的心臟就在這裡,裡面全部都電腦化,電腦數據來根據我們的方位角,來去做判斷,我們要向左彎、向右彎,全部用電腦去判斷這樣。」 「機械在運作的時候它會產生高溫,人就會比較容易中暑,最前面就是新店溪的下面,所以我們的溼度到達這個地方,人體已經到了那種極限了。」 但在穿越地層的過程中,仍存在許多變數,尤其是萬大路穿越新店溪,銜接永和的過河路段,每當碰到堅硬的岩盤,和大大小小的障礙物都要一一克服。 捷運工程人員 劉振英:「裡面有些回填的東西,有鋼筋、有水泥塊、還有樹根,樟木喔!很大喔!很香喔!這樣。」 榮工工程股份有限公司工務所主任 林良貴:「因為我不知道地底下到底有什麼東西,所以說我們在做,從連續壁做的作業的過程當中,我們就吃足了苦頭。」 捷運工程人員每天有一半的時間待在地底,犧牲與親友相處的時間,還得忍受封閉、吵雜的環境,卻依然堅持不懈趕工,只為了讓捷運早日完工,方便民眾的交通。」 捷運工程人員 朱永富:「做捷運(工程)做20幾年了,這條路做通了這樣,所以很開心啊!這也算是一種成就感啊!開車旁邊經過或是坐車經過,就說這是爸爸做的喔!就跟他說一下,他說,喔!這麼厲害喔!」 不同的職位一樣的使命,這群長年在地底默默付出的幕後英雄,不但串起了交通運輸的動脈,也再次用行動說明,在都會發展過程中,客家族群沒有缺席。

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