中央徵收碳費明年將上路，環境部長彭啓明今天(24日)上節目提到，未來碳費繳最多，可能是台積電約新台幣10億元，台電、中油則各約5億多。
環境部10月初第6次碳費費率審議會中，審議委員建議一般費率每公噸300元，以及優惠費率A每公噸為50元和優惠費率B每公噸100元。根據環境部依據碳費費率審議會決議的費率建議，核定碳費費率並完成相關法制作業程序後，10月21日公告「碳費徵收費率」，並訂於明年1月1日生效，徵收對象約有281家公司。
彭啓明上網路節目「財經起床號」中他說，目前碳費徵收對象計有500廠，計有281家公司，其中，有141家是上市櫃公司。
彭啓明指出，環境部會將重心放在輔導仍不清楚怎麼做的產業末端業者身上，他也透露，現在碳費繳最多可能是台積電，台積電減碳做得很好，適用每公噸二氧化碳當量100元，現在每年排放量約1000多萬公噸，約繳10億多元，但是，以一年的營收相比「很小、很小」。
彭啓明表示，台積電不過也在意，相對於在其他國家制度，對於在台灣是不是繳最多的也很在意公平性。
外界也好奇台電需要要繳多少？彭啓明指出，台電要繳的碳費為自發電帶來的碳排，並不包含買來的電。然而，台電董事長曾文生曾說，台電自主減碳計畫「輸不起」，因國營事業要帶頭做出典範，估計台電每年要繳碳費約5億，中油也差不多。281家廠商前20家就占8成碳費。
至於，近日地方首長呼籲，將8成碳費應留給地方。對此，彭啓明指出，補助給地方，本就是氣候法明定碳費用途之一，但補助多少，則是要以碳排量計算，還是人口或受氣候變遷影響來算，這是相當複雜。
彭啟明表示，會尊重各縣市首長呼籲，但畢竟，每年收取碳費是60億，不是600億，如果真要淨零，至少要6000億以上。（責任編輯：許雅慧）