傅崐萁捍衛花東權益 促成台鐵東線票價凍漲案過關

近(14)日於立法院交通委員會通過國民黨團總召傅崐萁委員及黃建賓委員等五人所提之臨時案，提案關於「凍漲臺鐵東部幹線之票價，避免帶給東部民眾及外縣市觀光客之衝擊」，在交通委員會正式通過。提案人之一傅崐萁表示，花東地區歷經地震、颱風的摧殘後正面臨全面整修及重建之際，而百工百業也正是需要復興之時，很多產業嗷嗷待哺，因此無論從花東居民的交通往返需求，抑或是振興觀光、旅遊、服務等產業的角度出發，臺鐵都不宜在此時調漲票價，避免衝擊東部民眾及外縣市觀光客的交通權益。

傅崐萁指出，花東地區的交通發展在民進黨執政的近十年皆未受到交通部重視，政府長期忽視東部民眾的交通權益，尤其是進出花東最被仰賴的鐵路運輸，迄113年5月尚未完成雙軌及電氣化，儼然落後西部近二十年。

傅崐萁認為，國營臺灣鐵路股份有限公司近期「公司化」後，汲汲於營利獲取而長期漠視東部鐵路建設。此外，一票難求的問題也未提出有效解決方案，許多民眾對於我國本應該是一個已開發國家，但往返花東卻依舊如此不便感到不滿。當前還有眾多鐵道建設及改進的問題仍需臺鐵儘速研究處理，卻在立法院提出最與民意及實際需求背道而馳的漲票價政策，嚴重損壞東部民眾搭乘權益，對此感到非常遺憾。

傅崐萁強調，從監督交通建設的角度來看，交通部及國營臺灣鐵路股份有限公司在「花東鐵路電氣化」及「雙軌化」尚未完成前，沒有漲價的理由。同時從民生、觀光、旅遊、重建的角度來看，更沒有漲價的理由，因為花東地區113年度多次遭受颱風侵襲，東部幹線中斷成為常態，民眾必須花費更多交通金錢與時間成本往返北部。

傅崐萁最後表示，東部災區和仁至崇德間完成復原及恢復雙線通車之前，必須凍漲臺鐵東部幹線的票價，以避免帶給東部民眾及外縣市觀光客之衝擊，未來票價的合理化方案應該要考量花東輸運的特性而去調整。也感謝本次臨時案的共同提案人黃健豪委員、林國成委員、廖先翔委員及黃建賓委員。