波音（Boeing）與主要工會的談判第三度破局，導致持續近一個月的罷工行動未見解決跡象。根據標普全球公司的評估，這場罷工每月造成超過10億美元的損失，並將波音的信評列入負向觀察名單，可能面臨降級至垃圾級。若信評被降級，這將直接推高波音的借款成本，影響未來的資金運作，對公司的長期發展構成威脅。隨著罷工的持續，波音面臨的壓力越來越大。此次談判失敗顯示出雙方在薪資和工作條件上的分歧仍然難以調和，這不僅影響了公司的生產能力，也可能影響到市場對其股票的信心。
安全警示影響
美國聯邦航空管理局（FAA）於10月8日發布安全警示，指出波音737飛機的方向舵可能因濕氣積聚而卡住，影響全球至少40家航空公司。FAA已要求這些航空公司對方向舵的潛在問題進行檢查，儘管目前尚未要求波音更換這些零件。目前有271個受影響的零件已安裝在飛機上，而美國業者可能仍在使用16個瑕疵零件。這一安全警示可能進一步損害波音的聲譽，並加劇投資者的擔憂，尤其是在罷工和信評風險的背景下。
近期財務狀況
波音於2024年10月9日宣布，因勞資談判再次破裂，撤回向工會提出的30%漲薪方案。此舉使得公司在現金流出方面面臨更大壓力，估計今年將有約100億美元的現金流出。9月份，波音交付了33架飛機，顯示出其在生產方面仍有一定的能力。公司正在考慮透過發行股票和類股權證券的方式籌集多達100億美元的資金，以應對不斷增加的現金需求。這一財務策略的成功與否將直接影響波音未來的資金運作情況。
信用評級風險
面臨失去標普投資級信用評級的風險，因持續的罷工影響，估計波音今年將面臨約100億美元的現金流出。穆迪已將波音的Baa3評級列入降級審查，可能將其評級降至垃圾級。若這一情況發生，將顯著推高波音的借貸成本，並使其對回避投機級資產的基金失去吸引力。隨著2025年和2026年將分別面臨40億美元及80億美元的債務到期，波音的財務壓力可能會加大，這使得投資者對其未來的信心受到挑戰。
波音正在面對多重挑戰，包括持續的罷工和安全問題，這可能進一步影響投資者的信心及公司股價。隨著信評機構對波音的評級不斷受到關注，公司的財務穩健性將成為未來市場關注的焦點。未來幾個月，波音需要迅速找到解決罷工的方案，並妥善處理安全警示問題，以恢復市場對其的信任，避免進一步的信評下降和資金困難。
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