記者林重鎣／台中報導
台中市建國南路一段與東興路一段為特殊時相路口，車流量龐大，綠燈卻沒有實施「早開」或「晚開」，民眾難以左轉。（圖/張芬郁議員服務處）台中市南區東興路一段與建國南路路口，特殊時相綠燈秒差竟為「零」，綠燈亮時對向也同步綠燈，車流量大到待左轉車輛，根本找不到車流空檔左轉。市議員張芬郁、南區市議員陳雅惠16日會同交通局會勘，決議一周內將東興、建國路口更改為「綠燈提早開」8秒，並在東興路車道，增劃設提醒可左轉標線、塗銷雙白線改善。
台中市議員張芬郁表示，除了東興、建國南路路口，要求交通局特殊時相「綠燈早開」8秒鐘。這個十字路口的特殊時相交通號誌，只設計圓頭綠燈「太陽春」了，少了「左轉箭頭」綠燈號誌，以及特殊時相號誌路口，通行提示宣導標牌。這樣會令不熟悉「特殊時相」通行規則用路人，混淆或一不小心，就「吃上交通違規罰單」。
市議員張芬郁、陳雅惠16日會同交通局會勘南區東興路一段與建國南路路口，下班車流量龐大，汽機車要左轉需苦苦等待直行車輛，也造成堵車、交通混亂。（圖/張芬郁議員服務處）
張芬郁強調，這處路口24小時執行交通違規「科技執法」，通行燈號誌卻只做「半套」，恐有「罰單陷阱」之虞。已要求交通局在經費許可下，儘速更新號誌及宣導標牌改善，同時檢討擴增左轉專用車道等措施改善，要不就「取消」交通違規科技執法。
大里區通勤族向市議員張芬郁服務處陳情，開車從大里區走工學路接東興路，抵建國南北路路口時，上班路徑到東興路一段與建國南路口時要左轉，但停在內側車道待左轉，因亮綠燈時對向車道及行人同步也綠燈直行，路口綠燈只有四十多秒，根本沒有充裕的時間及空檔左轉。仔細查看路口特殊時相，綠燈沒有實施「早開」或「晚開」，交通局「零秒差」的特殊時相設計，實在很離譜。
他被迫前行到東興、建國北路口，在鐵路高架橋下待左轉，發現路口執行科技執法，用路人怕吃罰單，行車更加謹慎、遲疑，路口特殊時相綠燈，只延遲晚閉燈綠10秒，能順利左轉的車輛，實在很有限，因此上下班尖峰時段，老是堵車、行車秩序混亂。
市議員張芬郁指出，特殊時相號誌「標準配備」，就是要有左、右轉箭頭燈，或直行箭頭等燈號，但東興、建國南北路路口「都沒有」，特殊時相，只設計了「半套」。
張芬郁說，桃園市及台南市交通局的特殊時相，在綠燈提早開或延遲路口燈號號旁，加掛了黃底白圖示等宣導標牌或左轉箭頭燈。告知用路人，左轉箭頭綠燈與圓形綠燈並亮時，對向車道就是紅燈，可放心的左轉；若只亮圓頭綠燈時，對向也是綠燈，要小心左轉。台中市府交通局要考量，這項貼心、關心用路人權益的做法。
市議員陳雅惠表示，東興路、建國南北路口，上下班尖峰時段經常堵車，路口接近中山醫學大學附設醫院及大慶火車站，車流量大，服務處屢接獲用路人抱怨及陳情。這處路口為「斜角式」十字路口，市府交通局要積極配合即將完工建國北路車道拓寬工程，重新檢討車道及特殊時相交通號誌規劃設計，以免用路人不查，在科技執法路口，吃上交通違規紅單。
東興路、建國南北路口會勘，經市議員陳雅惠極力爭取「多3秒下」，交通局同意，東興路一段、建國南路路口，特殊時相「綠燈早開」8秒鐘，再視車流狀況，滾動式修正調整。東興路一段（靠大里端）內側及外側車道，加劃直左及直右標線，提醒用路人；為避免路口變換車道，被檢舉或科技執法開罰，路口雙白線禁止變換車道標線，將一併塗銷改善。
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