行政院發言人陳世凱由轉戰交通部長，5日召開上任後首場記者會，「我的第一場記者會，以道安作為開端，未來交通部首要任務，就是行人、用路人道路安全。」由於今年上半年行人死亡數較去年同期不減反增，陳世凱要求9月起將加強執法，增加見警率。此一言論引發基層警員炸鍋，基層警員批官員拿不出良策，卻要警察揹鍋。
陳世凱指出，賴清德總統宣示，希望在2030年交通事故死亡率降低50%，等於每年至少要下降7%。目前看起來，今年上半年有達成目標，未來會繼續努力。
今年上半年行人死亡人數不降反增，死亡人數從去年同期的173人上升至183人，增加10人，提升了5.8%；陳世凱則是要求加強執法，增加見警率。
對此，基層警員警批，「現在政務官的通病都一樣，沒有基本的專業，只會甩鍋。」警察如何執勤是內政部所轄，交通動線不順暢、人民交安意識不彰，交通部長卻把責任全推給警察，「不專業的交長不要撈過界，還當不專業的內政部長。」
基層警員說，現今各重要路口裝設科技執法，要求員警站路口、開單，其他治安狀況不用顧了嗎？用最古老方法降低行人事故，更顯得交通毫無專業，並質疑「警察居然是解決交通事故的萬靈丹？」
基層警員強調，道路的交通安全設計應符合用路人的需求，維護交通安全的萬靈丹應結合教育、工程與執法，三者緊密相扣缺一不可。希望政府部門通力合作，一起努力，去除本位主義的文化，才能真正守護行人道路交通安全，擺脫行人地獄的惡名。
台灣警察工作權益推動協會抨擊，執法強度與交通事故間並沒有必然關係，交通部把壓力轉給基層執法人員，「這種卸責與鄉愿的態度，就是我國交通政策最大的問題。」
「我不年輕，我是中年大叔。」47歲的陳世凱被外界質疑太年輕，他說，過去連戰和簡又新接下交通部長職位時也才45歲，因為每位交通部同仁專業帶領與建議分析，讓每位部長在任內有卓越表現。針對外界質疑不專業，陳世凱說，過去幾個月他陪著行政院長卓榮泰視察國道、公路建設、台鐵、氣象署，對於交通部的業務並不陌生。
陳世凱強調，交通部業務廣泛，懂軌道不見得懂空運、懂海運不見得懂氣象或郵政，因此部會首長最關鍵能力是「溝通協調」及「領導力」，未來大家可以看他的表現，給予指導評論，在交通部6.1萬名專業人士帶領他這個部長，可以做更好。