捷運環狀線 拼年底恢復通車
照片取自新北市政府
【聚傳媒特約記者陳欣如報導】捷運環狀線受到4月3日芮氏規模7.2地震的影響造成鋼箱梁位移及設施多處受損，復原工程鋼箱梁需九跨完成復位作業後復駛營運，第一跨鋼箱梁體加勁鈑片焊接補強於7月31日完成，目前展開千斤頂頂昇作業及第一跨箱梁盤式支承更換。
新北市長侯友宜表示，0403地震造成環狀線橋梁位移、盤式支承損壞、軌道基鈑破裂、伸縮縫損壞、隔音牆變形等共139處設施受損，已於4月21日完成緊急加固作業，並委託第三方公正鑑定審查單位於113年4月19日專家學者開始參與審查鑑定，原復原時間評估需14個月，採簡支梁逐跨完成後再進行連續梁復位，目前第一跨簡支梁補強焊接已完成，正進行頂昇作業，為縮短施工時程，經施工團隊滾動式檢討，簡支梁六跨復原作業已再增加1組工作面、連續梁三跨復原作業亦再增加1個工作面，總共三個工作面來推動，輔以增加動復原費用及趕工費用等激勵措施推動，於一切安全無虞下力拚由14個月工期，減少6個月，於年底全線復駛營運。
照片取自新北市政府
【聚傳媒特約記者陳欣如報導】捷運環狀線受到4月3日芮氏規模7.2地震的影響造成鋼箱梁位移及設施多處受損，復原工程鋼箱梁需九跨完成復位作業後復駛營運，第一跨鋼箱梁體加勁鈑片焊接補強於7月31日完成，目前展開千斤頂頂昇作業及第一跨箱梁盤式支承更換。
新北市長侯友宜表示，0403地震造成環狀線橋梁位移、盤式支承損壞、軌道基鈑破裂、伸縮縫損壞、隔音牆變形等共139處設施受損，已於4月21日完成緊急加固作業，並委託第三方公正鑑定審查單位於113年4月19日專家學者開始參與審查鑑定，原復原時間評估需14個月，採簡支梁逐跨完成後再進行連續梁復位，目前第一跨簡支梁補強焊接已完成，正進行頂昇作業，為縮短施工時程，經施工團隊滾動式檢討，簡支梁六跨復原作業已再增加1組工作面、連續梁三跨復原作業亦再增加1個工作面，總共三個工作面來推動，輔以增加動復原費用及趕工費用等激勵措施推動，於一切安全無虞下力拚由14個月工期，減少6個月，於年底全線復駛營運。