高雄捷運月台為了節省冷氣電費，只有R10美麗島站、R11高雄車站、R16左營站等大站全日有冷氣，小站則僅在尖峰時段的上午6時30分至8時30分、下午4時30分至6時30分開冷氣，讓不少乘客感到悶熱難耐，甚至有網友忍不住戲稱高雄為「暖市」。為了改善這一情況，高捷公司自今年6月底起，大小車站月台都改為全日開冷氣，藉此洗刷「地獄車站」的惡名，但預估一整年電費將增加6200萬元。
▲ 高捷月台自今年6月底改為全日開冷氣，預估整年電費將增加6200萬元。（示意圖／ENews）
據了解，高捷公司自6月20日起，下午尖峰時段提早一小時開啟空調，但仍有民眾希望增加冷氣時段，最終高捷公司決定自6月30日起，不管大站或小站，地下車站月台層都改為全日開冷氣，溫度設定在26度，以緩解炎熱夏日所帶來的不適感。
消息一出，大批網友開心直呼：「終於有冷氣吹了」、「真的變很涼，有改善真的覺得很棒」、「天啊，沒想到會有這一天」、「講了這麼久終於肯改了」、「台北表示羨慕，台北捷運要熱死了」、「希望不是曇花一現」、「開冷一點，讓台電賺錢」、「搭乘意願大增」。
不過，高捷公司強調，高捷是全台唯一的民營捷運公司，營運上盈虧特別要「錙銖必較」，全面開冷氣將增加電費支出，粗估今年半年將增加約4000萬元電費，明年一整年恐將增加6200萬元電費，因此這一政策的長期可行性仍有待觀察。
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