演習由海洋委員會邀集內政部、交通部、高雄市及屏東縣政府，攜手中油股份有限公司，共同於高雄外海3浬之大林廠外海浮筒辦理全國性、跨部會海洋污染緊急應變實兵演練，以提升海污災害的應變能量。
此次實兵演習為非海難的演練，模擬中油大林廠2號外海卸油浮筒輸油管線破裂導致海洋污染，各公私部門於第一時間組成污染清除應變團隊，驗證相關應變作業流程。
演習採取海陸空3D作業方式，動員14個海洋污染緊急應變作業專業團隊，包含內政部空中勤務總隊、內政部國家公園署墾丁國家公園管理處、交通部觀光署大鵬灣國家風景區管理處、海洋委員會、海洋保育署、海巡署、高雄市政府、屏東縣政府、中油公司煉製事業部大林煉油廠、台灣電力公司第三核能發電廠、海歷企業有限公司、高雄區漁會、國立中山大學與中華民國航空測量及遙感探測學會等，動員拖船、工作船及漁船等14艘船艇、AS365海豚直升機、Dual 640T V3無人機各1架及逾200人參與實兵演習。
管碧玲主委表示，中油公司於110年漏油意外之後，已積極採取各項精進作為，包括於每次輸油作業時，均有戒護船在旁監測，並同時備有海污資材，如有漏油事件可立刻處理；且外海浮筒蛇管汰換年限由8年縮短至6年，並定期檢測。這些作為將有助於防止海上漏油污染事件的發生，此次演練也是確認各項應變作為都能有序的執行。
過往數年，曾發生數起因極端氣候及各式不同因素而導致的海洋污染事件。特別是110年於高雄大林外海浮筒漏油事件，造成高雄、屏東等地海洋生態遭受影響。同年10月27日行政院指示「應強化各部會分工，權責分工部分應依災害防救法的概念及原則，各目的事業主管機關與主管機關從減災、整備、應變到復原等各階段的權責分工應清楚明確。」，海洋委員會隨即於111年修訂「重大海洋污染緊急應變計畫」，並獲行政院核定，隨後於112年完成海洋污染防治法之修訂，且嚴格查核相關事業單位，確保其落實緊急應變計畫，將污染危害減至最少。
圖說1：管碧玲主任委員巡視U型攔油索除污作業。
圖說2：艉拖船及戒護船佈設第1道攔油索。