獨家報導／陸文浩 分析
近日大陸有媒體揭露，「福建號」航母接受901型綜合補給艦疑似橫向補給作業，意味「福建號」航母有望短期將進行第三次海試任務。
中共首艘採用傳統動力之直通甲板和電磁彈射設計的航母「福建」號，先後於5月1至8日在長江口東南之東海進行「近海」航行測試、5月23日由長江口北上抵遼寧大連東南海域進行「遠海」航測，至6月11日返回長興島造船廠。近日大陸有媒體揭露，「福建號」航母進行補給作業中，可能即將進行第三次海試任務，至於任務是什麼，引發輿論關注。
首先，「福建號」第一次海試，於5月1日由長興島造碼頭泊位啟航，經長江口至東南方之東海海域進行，8日返回長江口並駛抵泊位。第二次海試從5月23日自長江口出海北上至遼寧大連東南海域進行，6月11日返經長江口進入泊位停靠。「福建號」航母於進、出長江口，大陸上海海事局均有在4月30日、5月6日以及5月20日延期，另擇21日再度發布、6月9日等發布名為「一大型船舶深水航道出口/進口實施交通管制」標題內容。
福建號航母第一次海試往長江口東南約121浬、範圍3,390 平方公里，進行首次艦載動力與電力系統「近海」測試。第二次海試北上遠赴黃海北部、5月24日1000時至6月11日1000時在遼寧大連東南方、範圍2198平方公里進行「遠海」動力測試之軍事任務。而第二次海試，特別將重點置於進行連續高速180度急轉，轉彎半徑縮小至3.4公里、8字航行反覆測試、高速28節（首次）航速及30節極速測試、倒車等基本戰術作為，以檢驗艦員操控能力與航母動力系統等。兩次海試前後時間約2周，可見「福建號」航母的動力與電力系統無誤且穩定，測試進度有超前情況。
其次，近日大陸媒體揭露，「福建號」航母已離開原先在造船廠進行舾裝與系泊試驗的泊位，並停靠在共軍一艘901型綜合補給艦泊位的另一側。依前述作業類似情況，有發生在2019年山東號第六次出海試航前，4月28日隸屬北部戰區的901型綜合補給艦呼倫湖號/901抵達船廠匯合山東號，29日展開油液橫向補給演練。5月25日第六次出海試航。首次起降艦載機，至5月31日結束。
從901型綜合補給艦配有左側4個補給站（1個航母右舷補給專用），右側3個補給站，分別為油料補給站和油料/乾貨雙用途補給站，以及圖片中，看似有補給艦上的鋼纜或輸油管類，綜合推斷901型綜合補給艦疑似向「福建號」航母進行橫向補給作業。
對此，推斷目前共軍901型綜合補給艦僅有南、北海艦隊各1艘，1艘目前組建中，故就地緣、以及南部戰區現在面臨中菲南海島礁爭議與衝突不斷、共軍「山東號」航母日前已在南海活動。故推測上者901型綜合補給艦為北部戰區的呼倫湖號/901，由山東青島抵達長興島碼頭。而由於，共軍以往為了在艦船修建或檢修完成，而進行縮短出海測試前的準備時間。是否此舉暗指共軍有意加速「福建號」航母第三次海試的進程於近期。
最後，由於從大陸媒體所揭露的「福建號」航母照片，也發現前部甲板上放有一架空警600艦載機的全尺寸模型，是否更意味第三次海試即將到來。
再者，「福建號」航母已經先後完成「近海」、「遠海」等動力、電力短期、長期測試，第三次海試是否朝艦載機彈射、起降等作業。
另者，由於「福建號」航母第二次遠航操控性能已經達到預期標準，可見其在長江口活動僅需作戰艦或輔助後勤船艇在其周邊警戒與疏導過往商貨船航經，無須過度像之前因擔憂航行安全而發布禁航區與時間。如不再發布未來出長江口禁航禁令，偷偷北上進行第三次海試，此舉將有助於提升航艦操控自信與向國際展示。
（作者為中華戰略學會研究員、陳守仁孫學研究中心助理研究員、中華經略國防協會研究員、文化國發所博士）
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