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開啟台南軌道建設新紀元    林俊憲爭取300億經費及捷運黃線

創新聞/ 2024.06.13 14:49

【創新聞 記者陳聖璋/台南報導】近來AI風潮席捲全球,南科儼然已成全台產值最高的科學園區,立法委員林俊憲強調,「台南未來潛力無窮,基礎設施需要超前部署」;然而,台南在六都中,軌道建設起步卻是最晚,因此,林俊憲請來新任交通部長,共同擘劃下個10年的台南軌道建設藍圖。

林俊憲 12日率立法院交通委員會,會同交通部長李孟諺、鐵道局長楊正君、台鐵公司董事長杜微及台南市副市長葉澤山等人,至永康區康橋大道平交道現場會勘進度,並爭取鐵路地下化往北延伸永康、新市段立體化及捷運黃線可行性評估經費。

▲台南在六都中,軌道建設起步最晚。(圖/林俊憲辦公室提供)

首先就台鐵立體化延伸議題,林俊憲分析,目前台南市區鐵路地下化工程進度已達86.2%,但整個計畫係於10多年前核定,隨著市區擴張,計畫北端的永康、新化亦已融入市區,且往來南科車潮造成平交道嚴重擁堵,實有延伸之必要。

林俊憲指出,根據台南市政府做的可行性評估報告,永康段預計將從現行計畫終點大橋車站,向北延伸地下化至永康車站,總經費 357.24億,需中央補助 214.5億;新市段則採高架化,可消除5處平交道及1處涵洞,總經費142.37億,需中央補助85.68億,林俊憲向中央爭取兩案補助經費共300億元。

針對台南捷運議題,林俊憲說,目前藍線進度最快,已屆核定,而綠線、深綠線也在可行性研究階段,至於下一條需要開始規劃的路線,林俊憲認為是「黃線」。林俊憲表示,黃線自南區出發,行經中西、安平、安南區、北至新市區,可大為紓緩南科至市區之通勤人潮;林俊憲向交通部爭取2500萬可行性評估經費,展開先期作業。

▲林俊憲強調,他有信心,台南未來的軌道建設能獲得府院大力支持。(圖/林俊憲辦公室提供)

「台南市區鐵路地下化預計可在2026年底完工,至於永康地下化延伸」交通部長李孟諺指出,該案已報部來回討論數次,只要完備相關計畫,一定會全力支持核定;至於新市立體化案,交通部原則支持,但提醒市府需事先向沿線地方居民說明,取得共識。

談到台南捷運議題,李孟諺表示,賴清德總統與他都對台南捷運非常了解,也花很大心力推動。如今在賴總統的全力支持下,相信台南捷運未來進度一定更快,除了已在可行性評估的幾條路線外,李孟諺現場承諾,交通部將補助市府黃線可行性經費,展開先期作業。

「會勘到場的議員就有15位,非常踴躍,大家也有許多建議,因為軌道建設攸關台南未來數十年發展」林俊憲強調,賴清德和李孟諺都曾擔任台南市長,「都是自己人,我有信心,台南未來的軌道建設能獲得府院大力支持,我將全力推動,讓台南成為全國最好的城市」。

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