【勁報記者杜忠聰/臺南報導】台南市議會今天進行消防局和交通局工作報告，消防局長李明峯行政不中立導致少數基層上行下效，市議會國民黨團高舉黃偉哲市長公開，未遵守公務員行政中立原則就調職聲明，請消防局長不要挑戰市長底線，黨團也關心交通局捷運藍線取消兵仔市站，取消強制待轉、塗銷內線車道禁行機慢車等試辦，因標示不明確導致民怨頻傳，請交通局以市民行車安全為重，標示要明確清晰，否則大家將無所適從。
林美燕說，台南市很多道路，路面標示存廢出現雙標，有些路面原是禁行機慢車，全被塗銷，開放機車也可以行駛汽車道，雙線道路內線禁止機慢車，黃字塗銷、保留不同調，比如說南區新興路塗銷，但同一商圈的金華路、府前路、健康路就保留，機車族該怎麼騎車上路，交通局該好好宣導。
尤榮智說，長期關心消防局官田分隊廳舍遷建問題，多年過去還在原地踏步，警消工作危險又辛苦，需要充分的休息，別的分隊二樓都提供舒適的休息空間，就是官田分隊沒有，讓基層警消非常不滿。
在官田區二鎮工業北路也發生一個讓人不滿的情況，就是公車停車停占用私人土地，導致地主無法賣屋和買賣，請交通局早日拆除。
盧崑福說，台南市T-bike已被U-bike全面取代，設置地點也增加，當年T-bike設一站費用100萬，現在U-bike一年包含建設維運要5000千萬，營收歸隊方，對市府會不會太沉重。
蔡育輝指出，長期捍衛警消權利和福利，遺憾的是，消防局長李明峯歷經兩任市長，可謂台南市之重臣，卻行政不中立，不但自身在選舉場合高喊支持民進黨候選人，還動員消防分隊、大隊人員，讓有些消防人員『上行下效』，4月19日黃偉哲市長已發聲明，行政不中立的職員要調職，基層消防員頻頻陳情，請消防局長不要狡辯，若經查證屬實，請自負後果。
蔡宗豪說，小東路北側社會住宅公共停車場正在興建中，他實地前往會勘發現，停車場緊鄰民宅，居民們非常擔憂噪音擾民問題，希望交通局能事先規劃防範，對於他一直爭取的北區振興公園和長榮新城一帶立體停車場，居民都在期待中，因為這塊基地面積夠大，請交通局針對能提供多少量體，計畫將如何推動，儘快讓居民們知道。
林燕祝表示，台南捷運藍線兵仔市站取消，引來鄉親關切，捷運第1期藍線已進入綜合規劃階段，是目前進度最快的1條，依交通部審查意見，因「B04」兵仔市站與「B03」五王站，兩站距離僅450公尺，為免站距過短影響捷運效率，交通局評估取消兵仔市站，目前調整為10站，但，捷運站本來就應設在人口密集處提高搭乘率，便利民眾搭乘，如保留站址未來有需要再擴充車站，建築成本是否提高，再次興建過程也會造成交通的雍塞。
王家貞說，為了改善行車安全，交通局目前進行很多示範改革，比如取消機車強制兩段式左轉，卻保留路口機車待轉區，導致汽機車駕駛人一頭霧水，不知該如何開車和騎車，最好例子就是，民權路有四段，但交通局只選擇安平區民權路的中華西路至安北路試辦，在台南開車猶如玩命，因為汽車駕駛需要面對不知從何竄出的機車，請任何交通動線改變，示範標誌要清楚明確。
李中岑也說，台南市試辦16條綠燈可左轉路段，其實很多民眾都不知情，民眾以為每條馬路都可以綠燈左轉，就被開罰單，因為標示不明，未來可以去盤點有哪些強制待轉路口標示不明確，否則有些路口正在試辦取消機車綠燈左轉，卻仍有強制待轉機車格區，真的會讓市民無所適從。
方一峰說，生命是值得珍惜的，讓人遺憾的是西港大橋被媒體票選為跳水聖地，因為此地每天都發生二到三起的自殺悲劇，很多義消建議，跳水固定都在西港大橋的某個位置，是否能裝設監視器，因為119接獲報案，常常無法精確掌握到底在西港大橋哪個位置，錯失救人的先機，而且要找尋跳水失蹤者有時也要花一兩天，裝監視器掌握動態有其必要。
