交通部日前研議10項罰緩1200元以下的交通微罪，開放不檢舉也不記點，引發路權團體抗議。立法院交通委員會昨天（29日）初審《道路交通管理處罰條例》草案，決定維持騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、逆向停車等5項開放民眾檢舉，違規記點部分僅限警察當場攔檢，法案若順利三讀通過，最快6月上路。
為了洗刷「行人地獄」惡名，交通部去年6月實施交通新制，擴大檢舉範圍與記點項目，卻引發職業駕駛反彈，認為影響其生存權，並多次包圍相關政府單位抗議。為取得平衡，交通部研議「微罪不記點」新制，卻又遭路權團體批評政策走回頭路，認為小違規也可能造成重大交通事故，不應輕放。
立法院交通委員會昨天審查草案時，多數立委對於騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、逆向停車、行穿線臨停及4輪以上（汽車）在人行道等5項違規項目開放民眾檢舉。其他像是騎機車手持行動電話通話、汽機車駕駛吸菸、倒車未顯示燈光及大型車倒車無人在後指引等項目不開放民眾檢舉。
此外，駕駛人1年內被記滿12點要吊扣駕照2個月，現行規定駕駛人1年有1次可以自費參加講習扣抵2點的規定，未來自費講習次數將再增加1次，也就是1年可以自費講習扣抵的點數增為4點。
交通部公共運輸及監理司司長林福山說明，逆向停車代表停車前有段逆向行駛違規，因此維持開放檢舉。至於人行道及行穿線臨停或停車，雖維持可檢舉，但由於城鄉交通環境不同，在鄉下地方停車環境還未完備前，僅針對汽車，並排除騎樓。
記點部分，林福山表示，未來要警察當場攔檢，可以確認駕駛人才納入記點，其他逕行舉報或民眾科技執法等，沒辦法當場確認駕駛人，原則上不納入記點範圍。
對於恢復5項違規檢舉，消基會交通組召集人李克聰表示，對併排臨停不開放檢舉感到不解，他認為併排一定會逼得後方駕駛切換車道，對於交通安全危害甚大。
台北市計程車駕駛員職業工會理事長李威爾則表示，去年相關條例修正執行到現在，工會一直倡議能路口與公車站10公尺、併排停車等違規樣態取消檢舉，因為對計程車、物流司機而言，這些違規屬於「被動式」，也就是道路設計不良或乘客要求在違規地點上下車，司機無法拒絕。
交通交通部長王國材說明，行政院擬投入400億元改善環境，盼把交通整頓好，未來針對道安及行人相關設施也會持續強化。（責任編輯：殷偵維）