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【有影】台中標線型人行道爆上千件違停臨停案 吳佩芸舉高雄做法要盧秀燕學習

匯流新聞網/邱 璽臣 2024.04.16 08:16

照片來源:吳佩芸臉書

CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導

交通網資料顯示,台中市行人死亡數位居全國前3名,台中市議員吳佩芸昨(15)日質詢時,提到台中市政府到今年3月底為止,完成166處總共18.1公里的「標線型人行道」,但問題是常發生違停跟臨停,她舉高雄使用使用路緣石的前例,希望台中市長盧秀燕也能參考辦理。

針對標線型人行道問題,吳佩芸表示,當然知道有一些地方特性,因為空間有限,所以無法做實體人行道,但線型人行道到底能不能好好保障行人?若台中發生標線型人行道違停、臨停,被取締的數量有多少?怎麼改善?她也舉台中市南屯區為例,指出該區常會有車子直接臨停或違停在標線型人行道上。

「今天台中發生標線型人行道違停跟臨停,取締數量高達1000多件以上。」吳佩芸說,除了靠教育宣導,靠執法去取締,就實際來講,怎麼改善?她到日本考察時,看到日本也有標線型人行道設計,但也透過一個很簡單的工程設計,在標線型人行道旁邊,加「路緣石」做出阻隔,就可以避免車子阻擋在人行道上。

提到日本考察經驗,吳佩芸說,在日本看到很多地方,不管是有實體的人行道或標線型人行道,都有路緣石去做出阻隔,可避免車子開上去、影響行人通行。她也指出,在高雄市人行道也做出了實體阻隔,同樣是使用路緣石,就可以避免車子違停跟臨停,減少被取締、引起吵架糾紛的情況,並好好保障行人空間。

吳佩芸表示,台中市專案報告裡面指出總共做了166處跟18.1公里的標線型人行道,但到底能不能實際保障到行人空間?應用實際行動落實。

吳佩芸說,要請教盧秀燕,自己已把國外跟其他縣市的例子,都提出來給市府參考,台中市現在有166處的標線型人行道,有幾處可以先做實體阻隔?能不能定一個年度計劃?讓台中市更落實保障市民的人本交通環境?

對此,盧秀燕表示,感謝議員辛苦考察所提供的資訊,她覺得市府可以來參考或研究,不過希望台中版能美化一點,讓它更好看一點。

針對路緣石設計,吳佩芸詢問台中市交通局局長葉昭甫,相關年度計劃及跟建設局聯合來做一個橫向溝通跟辦理,或是未來在整個期程上面能否把這些納入考量?葉回覆,針對實體分隔做法,這一塊將研議,但他也坦言,目前內政部相關補助費用,還沒有比較明確的方向可遵循。

照片來源:吳佩芸臉書

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