▲台3線三灣鄉至獅潭鄉區間多連續危險彎道，立委邱鎮軍邀請交通部長王國材偕同公路局等單位現地會勘，縣長鍾東錦也率工務處長古明弘等主管共商解決之道。（圖／苗栗縣政府提供）


記者鍾文和／苗栗報導

台3線三灣鄉至獅潭鄉區間多連續危險彎道，立委邱鎮軍10日邀請交通部長王國材偕同公路局等單位現地會勘，縣長鍾東錦也率工務處長古明弘等主管共商解決之道，初步達成增設測速照相、中央分隔帶增設矮化植栽、彎道前增設警語標誌等改善交通安全措施的共識。



台3線在苗栗縣境內總長56公里，共跨越5鄉鎮市，其中在三灣、獅潭路段，有多達9個大轉彎危險路段，假日時常吸引重機騎士聚集，部份騎士為追求快感，以壓車等危險行為穿越，不時發生死傷事故，而嗓音問題更讓居民反感。尤其，在三灣鄉的103.6公里連續彎道較危險，多次發生重機死傷事故，包括聯電公司榮譽副董事長宣明智的女婿，2009年騎重機在該路段自摔死亡。



立委邱鎮軍3月19日在立法院質詢，直指總統蔡英文推崇的浪漫台三線已變成「絕命彎道」，十分諷刺，交通部長王國材答詢表示，台三線有些地方彎道較大，重機騎士常在該處飆速，衝到對向發生車禍，目前有3個彎道改善增加充水式護欄等設施，並承諾到現場會勘。

邱立委10日邀請王部長、公路局長陳文瑞等人外，並邀請縣長鍾東錦、立法院交通委員會委員林沛祥、工務處長古明弘和警察局副局長曾咸超等人，實際到103.6K的危險彎道會勘，宣明智也獲邀到場關心。

公路局長陳文瑞說，109年至113年間，該局已辦理中央槽化區、快慢車道各1道、設置並加密交通桿、缺口封閉和線形優化調整等改善工程，3月11日在危險路段增設充水式護欄，4月1日在103.6K路肩劃設槽化線、禁止追焦手逗留。

縣長鍾東錦表示，台3線的A1事故太多、必須零容忍，感謝王部長會勘後帶來改善的好消息，但103K~108K設置區間測速反而限縮居民行車自由，加上重機嗓音擾人，民怨高漲，而且充水式護欄不夠美觀，有違總統蔡英文力推的浪漫台3線的宗旨，縣府建議危險彎道增設固定式測速照相桿、增加智慧路標和增劃槽化線。

立委邱鎮軍表示，必須在彎道前後增設障礙等反制措施，加強科技提醒措施，務必減少死傷事故的發生；宣明智說，危險彎道應增設醒目的警告標誌和措施，區間測速取締作為需檢討，避免重機騎士取巧規避取締。

交通部長王國材會勘後表示，要求公路局偕同縣府、苗栗縣道安會，增設危險路段的固定式測速照相設備，區間測速措施有必要檢討改進，因應鍾縣長建議請公路局檢討設置充水式護欄設施，改採矮灌木、緣石等固定式防衝撞設施，避免發生車道偏移衝撞事故，也暫不考量降低速限60公里的標準、避免居民抱怨。