為了健全客運業營運環境、打造淨零運輸新典範，高雄市政府10日在漢程客運金獅湖場站舉辦記者會，高雄市長陳其邁宣布達成去年4月TPASS月票上線時承諾，提高駕駛人員每月8,000元以上薪資，現場並親頒112年模範公車駕駛長獎狀及獎金5,500元。未來市府與客運業者共同努力，配合中央促進公共運輸政策及2050年淨零排放政策目標，提供市民更優質、環保的公共運輸環境。
↑圖說：陳其邁在電動公車駕駛座上體驗模擬安全駕駛。（圖片來源：高雄市交通局提供）
陳其邁指出，未來將會把高雄打造為一個電動公車的研發基地，他認為電動公車市場潛力很大，除了可做電動公車解決方案的平臺，未來長遠規劃讓公車車隊電動化，打造屬於電動公車的產業鏈，成為全球最重要的生產基地。他說，電動公車不只有做硬體，還有很多的解決方案等軟體，這才是最大的市場，逐步讓整個綠色交通成為從點線到公車路網。
↑圖說：陳其邁試乘電動公車（圖片來源：高雄市政府提供）
交通局表示，高雄市積極爭取並推出相關電動大客車營運補助。另為改善客運業者營運環境，配合TPASS月票上線，同步積極爭取中央補助，除補足業者票價並提升車公里成本及運價外，112年起更達成平均每位駕駛長每月可再增加至少8,000元以上薪資收入，大幅改善從業人員薪資待遇。期可吸引更多優秀公車駕駛長加入，提升公車服務品質並同時縮短南北薪資差距，落實交通平權承諾。
↑圖說：陳其邁參觀電動公車及其充電設施（圖片來源：高雄市政府提供）
漢程客運配合市府政策，積極執行減碳專案計畫，110年在市府的輔導下，申請「電動公車抵換專案」，並通過第一階段註冊申請；112 年再輔導進行第二階段額度申請，目前已通過第三方查驗機構查證，正式提送環境部申請審查中。若順利通過審核，110至112年監測期約可取得1,367公噸減量額度，相當於1.45座都會公園1年減碳量。作為全國首例公車碳權額度申請案，相當具有指標性意義。
↑圖說：14位112年度模範公車駕駛長和與會嘉賓合影（圖片來源：高雄市交通局提供）
記者會上同時也表揚14位112年度模範公車駕駛長，包括港都客運劉安傑、林榮崇、禇恩彤、林育丞；高雄客運曾興彥、邱柏誠、王祖石；南台灣客運岳靖鎧、黃國榮；漢程客運葉俊男、黃志豐；東南客運蔡念慈；統聯客運蔡榮豊；義大客運孔祥徵等14位駕駛長，受獎者均為民眾票選出來優秀駕駛長，藉此鼓勵其他公車駕駛長共同成長。