「498價格戰」操作？理性角度分析光陽60周年品牌策略

超低價！光陽39800、49800均一價

【記者 李勝逸／台北 報導】才剛度過2024年Q1，台灣機車市場早已掀起一場腥風血雨之戰。從年初三陽JETSL+ 158控制馭上市創下兩日接單破千，三月份光陽不甘示弱以新豪邁、大地名流首創限時均一價49,800元應戰，去年喊出2024油電雙贏的光陽，為何在60周年第一季選擇以平價機種開出第一槍，葫蘆裡賣的是什麼藥？車行、消費者、網友都是怎麼看待這次『498價格戰』操作？

光陽『398、498價格戰策略』花式促銷 力挽狂瀾
2022年二輪冠亞軍大洗牌，光陽跌落神壇，痛失22年霸主地位，費盡心力想奪回寶座。第一招便是去年八月GP125祭出『史上最低價39,800元』，鋪天蓋地的行銷突圍確實引起GP125熱賣，而當時重磅價格下殺，讓光陽奪回一個月銷售冠軍，曇花一現的好成績，也在2023年尾聲，隨著光陽收掉GP39,800元促銷及廣宣效益過後，銷售又回到一蹶不振窘境。以價格戰搭配土豪大撒幣式行銷手法就能拉抬銷售讓光陽嘗到了甜頭，加上2024年一開春接連兩個月銷售表現不佳，便轉向準備停產的末代機種—大地名流與新豪邁限時均一價49,800元應戰，實際詢問車行老闆才知道，原來新豪邁49,800元相對二月是漲價3,000元，而光陽正利用這漲價3,000元，轉而投入大地名流加碼3,000餘元購車金，以左手換右手的促銷包裝兩台機種均一價4,9800元混淆視聽，此法確實成功讓大地名流鹹魚翻身。但對於品牌而言價格戰是雙面刃，若持續手上無王牌可用的困境下，很有可能不久的將來只能再度拿出其他機種下殺398、498、598方案，而這一系列價格操作究竟是解藥還是毒藥，讓我們繼續看下去…。

網搜『大地名流災情』妥善率堪憂
Yahoo新聞：光陽K1沒告訴你的事？網友發現的六大爆點，也曾提到：「熟知車市的消費者了解，數年前，德國Continental馬牌輪胎集團併購了西門子公司（Siemens），而早年西門子系統正因設計不良，導致怠速不穩、容易熄火，甚至驗車不過等問題，引起消費者、車行怨聲載道。」而此一問題確實是光陽極力擺脫地負累，近年改積極以Continental德國馬牌與消費者溝通，但換湯不換藥早已是光陽撕不掉的標籤，雖已將技術更名，但熄火、異音…等品質問題仍持續發生，不少車主實在受不了在網路上直接公布，現在甚至網搜『大地名流』印入眼簾是滿滿災情慘況，而全新上市的K1也無倖免品質災情，車主陸續於網路上反映遇到熄火、曲軸油封漏油…等問題。建議理性消費者消費前還是須審慎多方比較、多做功課，選擇一台最適合自己使用的機車更為重要。

削價競爭後消費者隱藏成本高 是賺到？還是賠上？
嚴格說起，光陽這次再度以大地名流、新豪邁打價格戰，其實是一盤險棋。2023年3月光陽全力以赴發表會推出大地名流，從Mobile01文內可以得知，大地名流上市已針對怠速不穩行駛間供油不順以及鎖頭瑕疵造成的熄火問題做調整。但從網路上不斷有車主反映遇到品質問題看來，這間接也影響大地名流銷售，自上市以來銷量一直不見起色，這也說明了為何光陽後續有了K1的誕生，以大地名流的心臟換裝而上，期望擺脫名流=熄火的負面形象。背負著品質疑慮的大地名流存在著隨時被停產、淘汰可能，對於品牌而言產品週期末端以價格吸引消費者，發揮產品殘餘價值確實是常見之舉，但如同Mobile01文能曾提到的面對手握鈔票準備購車的消費者，當然希望花錢花在刀口上，還是希望官方能審視嚴肅面對品質問題，而這也將是大地名流498促購案後續消費者與車行將開始面對的隱憂問題。