打鐵趁熱，高雄O13及Y10站聯開案甫於3月27日完成簽約，捷運局隨即於29日再公告「高雄市大眾捷運系統橘線O10/Y18衛武營站土地開發案」徵求投資人，經過考量近年不動產市場經營環境變化與市場調查，本次招商條件調整及優化，加上基地優越的區位與雙捷運交會的轉乘優勢，可望成為南台灣第一個雙捷運共構的聯合開發案。
高雄市副市長林欽榮指出，O10/Y18基地形狀方整，正臨衛武營國家藝術中心及衛武營都會公園近70公頃之開放空間及綠地，從國道1號高速公路下來3分鐘即可抵達，具有橘線及黃線雙捷共構之優勢，前(111)年公告期間不動產市場投資氛圍保守，本次務實通盤檢討全案招標條件，考量開發量體逾8萬坪，為兼顧開發彈性，全案基地分為西側及東側之兩基地，可單獨投標，亦可複式投標整體規劃設計，為本次招商條件一項重大變革。
↑圖說：O10/Y18衛武營站土地開發案公告招商（圖片來源：高雄市捷運局提供）
高雄捷運局長吳義隆表示，本案基地面積約1.8公頃(5,450坪)，位於苓雅區三多一路與建軍路藝文特區，鄰近鳳山生活圈。本基地開發可結合周邊包括衛武營藝術文化中心、衛武營迷迷村、「K Hub」等文藝資源，打造高雄成為南方嶄新的藝術創造場域及新興藝文產業聚落，帶動區域藝術雙核心發展，區位條件優異。
捷運局說明，本案都市計畫屬第五種商業區(建蔽率70%、容積率840%)及交通用地(建蔽率40%、容積率400%)，得作為產業辦公、藝文商業、藝文旅館及景觀住宅等使用，預估投資金額約210億元，至少創造350億元之開發價值，在兼顧投資人合理利潤財務可行前提下，本次招商條件五大重點變革：
1. 土地所有人分收比例調整至30%(第一標)，符合開發財務可行性及市場期待。
2. 分西側基地及東側基地之2基地招商，投資人可單獨投標，亦可複式投標並優先開標，保留基地規模彈性。
3. 放寬商業使用樓地板面積限制，並以地面層設置為原則，符合開發產品定位。
4. 配合不動產開發市場狀況與高雄聯開成功經驗，放寬部分申請資格限制，讓更多投資人得參與開發，創造競爭優勢。
5. 權利價值權利金改採得由投資人彈性提出計畫，以兼顧本案開發量體規模及投資人投入資金需求。
↑圖說：O10/Y18衛武營站土地開發案配合鳳山地區發展計畫，開發榮景可期（圖片來源：高雄市捷運局提供）
本案O10/Y18擁有獨特藝文特色及永久綠意景觀，同時高雄捷運黃線預定於117年底完工通車，未來將以完善的地下聯通通道本開發大樓、兩個捷運站及通往衛武營、三井LaLaPort，配合鳳山地區發展計畫，開發榮景可期。相關招標資訊可上市府捷運局網站(網址：https://mtbu.kcg.gov.tw/)－「聯開專辦」→「聯開案件基本資料」→本公告案名項下開放免費下載，歡迎國內外投資人把握機會評估及遞件申請。