好房網News記者林和謙／桃園報導
桃園鐵路地下化工程持續進展，規劃路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區，改建3座既有車站（桃園、內壢、中壢），新建5座通勤車站（鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮），計畫期程預計至2030年底。而桃園市政府也首度揭露未來平鎮車站的開發規劃方向，桃園市都市發展局江南志局長接受《好房網News》專訪表示，平鎮車站屬於平鎮高中南側整體開發案，配合鐵路地下化出土段南延，正研議臺鐵平鎮車站南移的可行性，以及未來與捷運橘線車站共構轉乘等相關事宜，朝打造平鎮副都心概念來做規劃。永慶不動產中壢A22中豐加盟店陳俊宇店長指出，房市跟著交通、建設走，一個都市若交通便捷，能帶來的人口增長及消費能力便會提高，也帶動房市。
「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」總經費約1047億元，全長17.8公里，北起新北市鳳鳴站，南至桃園市平鎮站，整體工程進度順利；未來桃園鐵路地下化完成後，可減少8座陸橋，11座地下道與21處平交道，而鐵路地下化騰出的綠園道，將可縫合鐵道兩側的都市機能，不但促進都市再生、改善環境景觀，進而創造更美好的桃園市。
江南志局長說，平鎮車站緊鄰平鎮高中南側整體開發案，計畫範圍主要在平鎮高中南側農業區，面積約46公頃，該案採區段徵收方式開發，正配合鐵路地下化出土段南延，持續研議臺鐵平鎮車站南移的可行性，以及與捷運橘線車站共構轉乘等相關事宜，結合打造平鎮副都心概念來進行調整規劃。
江南志表示，配合未來平鎮地下化車站與整體區域開發主軸，希望的方向及目的，為紓解中壢都會區發展飽和壓力、完善公共設施用地使用需求；配合鐵路地下化及捷運場站規劃，形塑出平鎮副都心；落實大眾運輸場站周邊土地集約使用，營造人本環境；引導都市有序發展，提供中壢都會區長期發展住商用地，更活絡區域商業發展，也帶動就業機會。
而軌道經濟也將更加帶來房市利多，陳俊宇指出，早期平鎮編制為鄉，直到人口數及腹地劃分明確後，才升格為平鎮市，桃園升格直轄市後，而改為平鎮區。一直以來，平鎮都是中壢的後花園，中壢除了前後站外，整體市容規劃還算完整且宜居；台66開通後灌通了東西向，待中豐交流道及車站地下化完成，甚至是桃園航空城開發成熟，桃園將成為更為便利及更符合直轄市的大城市，房市跟著建設及交通走，一個都市若交通便捷，能帶來的人口增長及消費能力便會提高，也增添房市能量。
陳俊宇認為，平鎮車站周邊未來勢必帶來相當可觀的人口及消費，況且平鎮並非早期發展的城鎮，還有多處綠地、腹地可開發，有朝一日會成為不輸中壢區的新興城鎮；此外，未來平鎮火車站的設置，也扮演著分流日後中壢車站的人流，並減輕中壢車站長久以來的服務2區塊的台鐵車班及人次。而平鎮目前住宅大樓新案已可見單價3字頭交易，後續待地下化車站建設完工與整體區域開發更完善，預期房市將再被推升熱度。