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桃園市區客運710路線 3月30日起加密班次擴大服務

大成報/ 2024.03.11 21:26
新聞圖片

圖說:桃園市區客運710路線 自113年3月30日起加密班次擴大服務 。(圖/交通局提供)


 


【大成報記者袁慧心/桃園報導】桃園市「【710】大溪-捷運永寧站」路線於去(112)年底因捷順公司經營狀況申請不續營退場,經市府交通局檢討路線及班次重新公告招標,由亞通汽車客運股份有限公司得標,並規劃主線由大溪區瑞安路二段內柵站發車行駛之前【710】路線、支線由大溪區復興路大溪站發車,行經埔頂重劃區後,改行駛仁和路後轉永昌路至捷運永寧站後返程,以期滿足通學及通勤需求,主支線皆為循環線營運,每日共計56班次服務,預計於113年3月30日起正式營運。 


 


交通局長張新福表示,本次以主線「【710】內柵-捷運永寧站」、支線「【710A】大溪-捷運永寧站」,每日循環56班次之服務水準,相較先前捷順交通公司所營710路線,大幅增加服務範圍,新路線增加提供服務人口密集的南興里地區,以往南興里民眾須步行、轉乘至埔頂路搭乘710路線,3月底起即可就近搭乘直達新北地區,路線整體優化,擴大服務,更加方便大溪區民眾搭車前往新北市。另外亞通客運針對先前乘客民代建議提供無障礙服務、增加公車座位數等意見納入營運考量,以期提供更完善便捷之運輸服務。 


 圖說: 「710A大溪-捷運永寧站」支線路線圖。(圖/交通局提供)


 


 


交通局說明,亞通客運710路線規劃以12輛40人座甲類大客車及2輛33人座低地板大客車營運,主線維持原710路線行駛動線,每日循環40班次,並以支線繞駛南興里,每日循環16班次,既不影響原乘車民眾權益,亦可擴大服務至南興地區乘車需求,另班次增加及全線使用多人座位車輛營運,可大幅提高710路線運能,解決先前客滿無法上車之窘境。 


 


交通局提醒,本路線為循環線,大溪發車至終點站後直接返程,因此返程無固定發車時間,實際發車資訊可至桃園市公車動態資訊系統網站(https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/)查詢,收費方式同市區公車採里程計費,並適用基北北桃、桃竹竹、桃竹竹苗等1200月票方案。另持桃園市民卡乘車可享有買一送一優惠,及第2趟優惠18元。建議民眾於出門前可先至桃園市公車動態資訊系統網頁或下載「桃園公車」APP查詢公車預估到站時間,以節省候車時間。 


 

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