陸籍1艘「無船名」快艇14日下午1時45分，進入金門北碇東1.2浬海域越界捕魚，海巡署第十二巡防區第九海巡隊立即執行驅離，因該快艇蛇行拒檢，雙方於追緝過程中，4名陸船人員不慎落海，其中2人生還，另2人緊急送往衛福部金門醫院急救無效。
海巡署指出，已報請金門地檢署指揮偵辦，釐清相關案情。涉案船舶屬三無船舶（無船名、無船舶證書、無船籍港登記），為兩岸協同執法共同關注對象，雙方對該類船舶均會加強取締。對於發生意外事故，深表遺憾，將會同相關機關，全力協助家屬處理後續事宜。
海巡署表示，過去出動驅趕大陸籍越界捕魚，僅曾經爆發衝突，未曾造成傷亡事件，此次2死是首例。
對此，大陸國台辦發言人朱鳳蓮表示，陸方對遇難同胞及家屬表示深切哀悼與誠摯慰問，並向台方表達強烈譴責。多年來，陸方秉持「兩岸一家親」理念，爲保障兩岸漁民正常作業做了大量工作，特別是在沿海多地設立台灣漁民接待設施，爲台灣漁船和漁民提供避風、補給、搶險、救助等相關幫助。
朱鳳蓮批評，反觀台灣方面一段時間以來，民進黨當局以各種藉口強力查扣大陸漁船，以粗暴和危險的方式對待大陸漁民，這是導致這起惡性事件發生的主要原因。
據了解，4名大陸船員都不是福建省籍漁民，2名生還者分別來自四川、貴州，應訊時根本不會說閩南話，甚至聽不懂，海巡人員溝通過程相當吃力。海巡署已透過紅十字會等管道聯繫2名死亡船員家屬處置，2名死者目測年齡約60、30多歲，年長者是船長。
海巡署船艇驅離或登檢越界的大陸漁船，有標準作業程序，對於越界作業大陸漁船，依台灣地區與大陸地區人民關係條例及其施行細則等規定，視情節合併採取「驅離」、「扣留」、「留置」、「沒入漁獲（具）」、「罰鍰」及「沒入船舶」等6大手段，以達到嚇阻效果。
海巡人員指出，越界未捕到漁獲或情況輕微通常就是驅離，若捕到漁獲，天候、海象許可下，海巡人員會登檢查扣漁獲、帶回人船調查。
2023年2月，南方四島海域附近出現大陸漁船集結捕魚，只要靠肉眼就可看到至少有5艘以上，海巡署獲報後、立即頂著大浪趕到大陸漁船入侵海域、出動水砲強勢驅趕。
2023年9月29日上午，新竹外海曾有大陸籍漁船越界捕魚，海巡接獲通報後立刻出動驅趕，對方竟然還加速衝撞海巡艦艇，造成設備損壞，海巡隊員立刻登船抓人強勢執法。
2023年11月28日晚間9時50分，金門田埔東0.7浬查獲大陸籍「無船名」1船5人越界作業，將涉案人、船押返料羅港留置調查。