記者李梅金／台中報導
台中公車駕駛和交通局長直球溝通 台中公車駕駛人力荒並未因為業者近期提供獎金4000元而解除，民進黨市議員張芬郁17日邀集交通局和多位公車駕駛在市議會面對面溝通，駕駛暢談面臨的職場困境，24歲魏男說，去年4月加入駕駛一族，竟因無處上廁所多次膀胱炎，只好逃離，交通局長葉昭甫表示，會將駕駛提出的意見列入改革方案。
張芬郁表示，公車駕駛勞動條件不佳，造成人力流失，衍生去年9月公車大減班、乘客抱怨，形成惡性循環不利台中大眾運輸發展，去年11月交通局調整公車合理營運成本及基本里程運價，同時要求業者對駕駛加薪，但目前看來並無果效。
由於有駕駛希望和交通局長對話說明困境，1個月前，張芬郁即邀請交通局長葉昭甫務必傾聽駕駛心聲，並在今天於市議會舉辦座談會，共有來至多家客運公司現職或已轉職的駕駛及《交通大小事》粉專版主等10人參與。
交通局長葉昭甫表示，非常重視第一線駕駛的意見，也樂於溝通，因此率公共運輸及捷運工程處長張應當、副處長陳文正等多人與會。
發起這場座談會的王姓駕駛人表示，駕駛工時長是普遍現象，勞檢查核只看見官方班表，無法督促業者改善，蕭姓駕駛說，工時14時至15時是常態，每天看見老婆的時間不到3小時，林姓駕駛則說，應把前置準備時間算進工時，薪資計算也要透明化，看不懂業者計薪方式。
另有駕駛表示，被客訴罰金低消1000元，大喊吃不消，希望審核客訴時不要只聽單方說詞，剛從事駕駛半年的張男則說，停靠站經常被佔用，待命休息區不足，都是大問題。24歲的魏姓駕駛也說，去年4月開始當駕駛，竟因無法上廁所，造成膀胱炎，有人只好用保特瓶在車上閃避監視器尿尿，這樣的工作環境太可怕，迫使他在任職半年後逃離，《交通大小事》粉專張姓版主則建議對乘客加強宣導，喚起搭車禮節，也可改善駕駛職場氛圍。
與會駕駛除了提出目前職場困境，也對需要改善的停靠站牌、標線不當、待命停車格不足等問題都直接點名要改善。
交通局長葉昭甫表示，針對駕駛夥伴提出的問題，會和業者溝通討論執行方式，包括公開薪資計算依據、稽核機制、保險問題和車輛維修等，至於工時計算涉及各家業者營運，前置準備作業時間能否納入工時，只能繼續溝通，但交通局已著手討論經由路線微調或公共場域共享機制，找到適當的地點先行辦理，節省駕駛中間休息待命時間。
葉昭甫也指出，非常感謝不放棄公車駕駛的夥伴，會將與會人員的意見列入改革方案，積極改善駕駛勞動環境。
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