台灣電動機車龍頭Gogoro爆發「電池瘟疫」危機，不少車主反映電池蓄電量不足或耗電速度異常快速，明明才剛換電池、電量接近滿格，卻騎到一半突然斷電，更有網友設立「回報表單」紀錄車型、斷電情形等，希望業者重視問題的嚴重性。對此，業者已成立專案小組介入調查，並祭出3大方法供車主排除障礙。
▲ Gogoro爆發「電池瘟疫」危機，許多車主都遇到騎到一半斷電的問題。（圖／翻攝自 Gogoro官網）
自11月開始，有車主在臉書社團「Gogoro Club Taiwan」反映電池續航量不足，本來3天更換一次電池就好，變成天天都要換，同月中下旬許多車主陸續反映行駛中斷電、供電異常等情況，包括一開始電滿格但啟動後無法發動、滿格的電突然消失等，甚至有車主騎到一半突然斷電，剛好對向有大貨車靠近，差點引發車禍，後來有熱心網友開設「GOGORO 斷電／供電異常紀錄表」，清楚記錄車型、斷電情形、嘗試處理方法、後續結果等，結果光是11月就統計有79筆斷電回報，安全性引發疑慮。
對此，Gogoro回應，有關斷電、電池老舊問題，已成立專案小組介入調查，同時也在社團回文或私訊協助車主處理，如收到充電站有問題，會要求工程師立刻到場排除，全力協助車主排除障礙，強調「安全的騎乘體驗是我們對消費者最重要的承諾，我們非常重視車主提供的每一份反饋，能源網路至今已支援車主完成超過5億次的總電池交換次數，每日平均完成超過40萬次電池交換」。
Gogoro也分享，若車主在行駛中遇到斷電，可即時聯繫客服人員，公司將提供免費道路救援，或是以「把電池提起後放回」、「將2顆電池交換位置並多試幾次」的方式排除，若距離換電站較近，也可手提電池到站換新。
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