桃園市交通局協同都發局、工務局、捷工局等多個單位，共同為桃園火車站前行人通行環境努力，改善車輛不禮讓行人、行人違規穿越道路及減少與計程車排班區車行交織，並於11月30日正式啟用桃園站前首度新設的「行人專用時相」號誌，經初步觀察，人車交織衝突明顯降低，且車流紓解效果良好，亦無回堵情形，後續將持續觀察車流狀況，適時調整號誌秒數。
未來將持續落實「人本交通」理念，透過設置行人專用時相，分流人車。圖：市府提供
交通局長張新福表示，昔日桃園站前從未設置過「行人專用時相」，主因是過去站前呈圓環配置，若設置號誌管制，車流會回堵到復興路與中正路口；然基於實踐「人本交通」理念，針對桃園站前空間進行全面檢討，重新配置車行及人行環境，且經市府與台電協調，11月16日申請用電，11月30日即設置完成、正式通電啟用，展現市府守護行人安全的效率與決心。
張新福說明，桃園站每日旅運量全台第2，出入口銜接中正路、大同路、復興路等路段，周邊大型商場亦吸引人流，致人車匯集，人車交織而造成路口交通動線混亂。此「行人專用時相」開啟時間為每日早上06:00至晚上24:00，該路口共有三個方向，各開啟一次綠燈的時間約25-30秒，三個方向開啟一次綠燈的時間加總起來計有80秒，也代表每一個方向等紅燈最多約50-55秒；其餘晚上24:00至隔天早上06:00時段則維持閃燈運作，提醒用路人經過桃園站前時，留意此路段新設的「行人專用時相」，共同維護路口安全。
張新福說明，為改善桃園站前交通，交通局11月8日完成調整桃園站行人與車行動線，縮短行人穿越道路之距離，並設置護欄提供行人安全友善通行及停等空間，且藉由行車動線調整，大幅降低原長壽街往大同路及計程車排班區之車輛交織衝突，11月30日也正式啟用「行人專用時相」。交通局近日持續接獲市民朋友特別致電感謝及表示贊同本次規劃改善，未來將持續落實「人本交通」理念，透過設置行人專用時相，分流人車，在保障行人通行安全時也能顧及用路人行車權益，創造雙贏。
本篇文章轉載自《桃園電子報》。