好房網News記者王惠琳／綜合報導
中壢是桃園市人口第二大行政區，然而近幾年該區房市熱點卻轉向青埔重劃區，舊市區機能雖好但市容老舊，其中交通樞紐中壢火車站更屢屢被批評是「全台最醜火車站」，讓在地購屋族把拯救房價的最後希望放在中壢車站整修上。
一名網友在PTT上發文表示，自己一年前在中壢火車站周邊買了新房，但預計自住30年後就要賣出，擔心中壢車站一帶的土地價值漲幅難以追過房屋折舊，加上中壢車站整修最快也要2030年才完成，還只有火車與捷運，是否還能期待車站整修完成後能拯救當地房價？
文章貼出後引起網友熱議，但多數人卻都不看好，紛紛直言：「沒救，頂多就是台中火車站，不會是板橋」、「舊市區市容跟青埔差太多了...以前看房時真的買不下手」、「重劃區才是王道」、「中壢30年來的人跟你說，這區真的是沒救，中壢人全往青埔或桃園的重劃區跑了，假日出去市區就知道了，你不會想住在這種人超多，但素質超差的地區」、「站前舊遠東鬼屋擺爛幾十年，整個商圈只剩SOGO一個百貨，站前商圈也都是外籍移工在逛的，除了整片都更根本看不到任何希望」、「南桃園的有錢人移居青埔，現在進行式」、「南桃園不是選中壢市區就是青埔，機能跟市容只能二選一」、「中壢舊市區不要跌價就不錯了，海華當初買的也全套在高點，就算有漲，那漲幅連付房貸利息都不夠」。
網友們分析，中壢火車站周邊翻新無望最大原因在於土地不足，桃園市內還有多個重劃區尚未開發完成，舊市區只能逐漸凋零，都更改善市容是不可能的，只會隨著歲月流逝越來越破爛，未來房價即使上漲也遠不如白紙般的重劃區。
另一大拖垮中壢站前的主因則是長年來的交通黑暗期，店家幾乎能倒的都倒光了，剩下都在苦撐，以前中壢站前雖然破爛，但至少人潮兇猛，學生都聚集在那，現在都往中原和青埔聚集。而中壢的機捷延伸其實是危機不是轉機，當中壢去青埔更方便時，舊市區人假日為何要繼續待在中壢？只要中壢有青埔這個房價天花板，舊市區房價難漲是必然。
深耕南桃園房貸的銀行人員則分析，中壢站前的預售大樓幾乎九成都在風化場所附近，「你看一下你周遭的舊大樓，是不是都被樓鳳包下了？你現在買的新大樓若干年後也會像那樣不要懷疑」。中壢市區店面效益增加完全是靠外勞，疫情前中壢假日被外勞包圍，疫情後是連上下班時段都被外勞包圍，純外勞店家數量與純本地店家數量比例大約是4：1，即使未來中壢新站建成，只要仍屬於台鐵系統，就肯定會承襲現在的樣子並擴大外勞城鎮。
內行人更透露，目前承辦的房貸業務裡，中壢舊華廈、公寓有8成都是投客買來改裝出租，或新住民買走，甚至有新住民也加入投客行列，買來改套出租，而外勞人數還在持續上升中，直言：「未來10年20年，台灣的外勞、新住民二代只會越來越多，台鐵中壢新站要說專門蓋給這些人口使用也不為過」。