交通部長王國材今（13日）就重機族爭取上國道的議題表達看法，他表示，經過多次討論與地方政府的溝通後，目前認為還不適合讓重機上國道。他認為，重機在高速公路上的行駛行為會造成許多干擾，加上民意調查顯示有六成的民眾反對，因此目前尚未達成共識，也還無確定的時間表。
▲交通部長王國材表示，仍有6成民意反對，加上重機騎車行為在高速公路上干擾非常多，因此目前尚未達成共識，也還無確定的時間表，圖為國道示意圖（圖／曾亭皓攝）
大型重機在國道的路權一直備受關注，支持重機上國道的網紅「通勤者之歌」便經常以行動來表達抗議，近期除了號召11月26日到交通部集會，11月4日更直接在公共政策網路參與平台提案要求高公局制定「高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表」，而該提案在11月9日檢核通過，自11月10日進入附議階段，結果平台開放附議後不到12個小時就達到附議門檻，依照程序高公局必須在期限內做出回應。
對此，交通部高速公路局表示，當前重機行駛國道的檢核成果還不盡理想，且開放後還涉及伸縮縫防滑、高架路段強風管制作業等，因此暫不研議開放。王國材今出席立法院交通委員會接受聯訪時也表示，重機不適合上國道，根據高公局民調資料顯示，有六成民眾都反對重機上國道，加上高速公路上「干擾很多」，因此目前沒有重機上國道的時間表。
▲通勤者之歌號召重機騎士11月26日到交通部集會。（圖／翻攝自通勤者之歌臉書）
對於違規記點新制的問題，王國材表示，雖然路權團體及職業駕駛人對於是否暫緩記點有不同的意見，但他們都一致批評交通部在新制上路前未做好配套措施的規劃。交通部已宣布，將對於上下客貨違停、騎樓違停但留行人通行空間的兩種違規行為暫緩記點。他進一步表示，他已要求地方政府在三個月內針對優先路段處理臨停問題，並希望在明年六月前完成全台的盤點。
對於長者肇事率提升的問題，王國材說明，現行法規規定，75歲以上的長者每三年要換照一次，每次換照都要進行體格檢查和認知功能測驗，這已經是一套標準的作業程序。他也呼籲地方政府鼓勵長者換照，或是使用敬老卡搭乘公共運輸。另外，對於旅宿業缺工的問題，王國材表示，勞動部已宣布將引進印度移工來台，但是否讓這些移工投入旅宿業，則是另一個議題。
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