依山傍海的基隆，同時坐擁山林的寧靜幽然！其中，在基隆暖暖區的瑪陵坑，是日治時期知名的礦區，山區裡至今仍可看見當年礦坑遺跡！只要參加基隆郵輪觀光巴士的專屬遊程－七堵．暖暖秘境森呼吸，就可以在專人導覽解說下，輕鬆探訪昔日的”黑金”歲月。
基隆市七堵區瑪陵坑地區地形屬丘陵地，瑪陵，原住民語意指「女巫的墳墓」。雖然聽起來很嚇人，但女巫在早期的部落裡，是地位崇高。在最早期是以茶葉為主，之後才因應發展需求開始開採媒礦。
到了日治時期，瑪陵全境幾乎都是礦坑，一直持續到民國65年之前，阿班嶺(現在瑪西內寮一帶)的日德、日德新及福海等礦廠的進出礦工均達千人之多，還修築了一條輕便鐵軌，不只運載煤礦也可載貨載人，繁榮的瑪陵坑吸引許多人口入住，根據當地耆老表示當時熱鬧的盛況不輪九份小鎮。
海斷橋遺址～運送媒礦軌道遺跡
為了方便運送媒礦，修築了一條輕便鐵軌，不只運載煤礦，也可載貨、載人。在現今的大華三路上，不僅有一個福海斷橋，還有一個運煤台車作為紀念。另外，在天車斷橋旁有座福德宮（土地公廟），當年礦工上工前一定會來這裡「寄命」，燒香祈求入坑後一切平安，下了班再來感恩領命。
日治時代礦工薪資是公務人員的三倍，但它也是個高風險行業，賺了錢不知是否有明日，因此很多礦工是賺多少花多少，夜夜笙歌、吃喝嫖賭樣樣來，因此當時還有「來到阿班嶺，就忘了家中妻小」的諺語。
焦炭窯遺址～石砌窯歷久不塌
就在海斷橋遺址不遠處的焦炭窯遺址，已有將六十年歷史，當年將山區生產的麻尾石以手工打成矩形石塊，再以人工鑿刻推砌24個窯洞，左右各12個對稱，各窯均可獨立運作，每座最多可放入1.2噸的煤，持續燃燒24小時才能成為焦炭，成焦率在7成左右。
雖是產煤重鎮，但這裡的煤礦碳化程度比較低，不宜直接用作燃料，以煉成焦炭為主，再運到煉鋼廠、打鐵舖使用，也因此有了巨大的焦炭窯。隨著媒礦生產結束，瓦斯等替代燃料興起，焦炭窯便逐漸沒落。
焦碳窯閒置多年，卻保存相當完好，當年是以山區出產的麻尾石堆砌而成，造窯師父如何計算力學，堆砌出圓拱形的窯而不坍塌，著實令人好奇。長長的石砌窯，如今雖不燒煤，卻是最佳的拍照場景。
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