CNEWS匯流新聞網記者徐德芬 / 台中報導
中橫台8線中斷至今已逾24年，地方鄉親訴求中橫復建，立委江啟臣除爭取5年14億經費強化便道安全，今（31）日也在台中市議員吳振嘉的陪同下，邀請交通部公路局前往台8線中橫便道會勘，實際勘查未來中期復建計畫路線，工務段已於近日完成「中巴應變緊急事件SOP」，可望於11月恢復中巴通行。
江啟臣指出，中橫台8線是台灣三大橫貫公路之一，更是中台灣連結台灣後山的重要道路，卻因921大地震的災害，導致大梨山地區的鄉親在當時必須繞行大半個台灣才能回家。他表示，深知中橫對於大梨山的重要性，推動中橫復建是使命，更是對鄉親的承諾，希望透過中橫復建，讓大梨山地區早日找回往日光輝。
根據公路局對於地質安全的評估報告，預期在2025年時崩塌機率小於1％，將可進行中期的復健計畫，目前正由國家發展委員會進行審議中。江啟臣強調，今（112）年5月請國發會龔明鑫主委至國會辦公室說明審查進度，要求在年底前提報行政院，切勿耽誤後續環境影響評估、土地徵收時間。
谷關工務段段長張裕閔指出，過去5年14億的經費已經陸陸續續施作超過14個明隧道，從鋼構到混凝土都有，盡全力守護民眾的用路安全。針對17.2K橋樑落石致道路破損修復狀況，現以5型鋼臨時支撐、鋪設鋼板，後續分兩階段復建，共計5688萬元由既有工程延伸補強進行安全強化。
另外，行經中橫中巴「865路公車」因去（111）年10月中橫便道靈甫橋路段遭坍方落石影響，導致路線封閉、停駛一年，現獲得谷關工務段回覆，工務段已於近日完成「中巴應變緊急事件SOP」，並去文相關單位，可望於11月恢復中巴通行。
照片來源：江啟臣服務處提供
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