商傳媒｜記者穆大／綜合報導
一襲招牌「皮衣」，輝達執行長黃仁勳驚喜現身「鴻海科技日」，鴻海董事長劉揚偉親自駕駛去年首度亮相的MODEL B，載著黃仁勳一同登台，讓一年一度的活動更添話題性。
圖片來源：鴻海科技集團
黃仁勳以輝達攜手鴻海打造的Model B為例，說明AI演算法與電動車的未來發展，黃仁勳表示「我們正處於新的運算革命開端，而半導體技術是一切得以實現的基礎。數位數據允許AI學習，而為了學習，需要一台以先進半導體為基礎的強大電腦，運行AI神經網路模型並產生結果，這是一個輸入數據並準確產出智慧的工廠。這個AI工廠會吸收原料、即數據，運行AI神經網路模型，它將產生智力」。黃仁勳強調，「在未來，每個產業、每家公司都會有AI工廠」。
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劉揚偉在「鴻海科技日」中介紹新推出的MODEL N電動物流車，以及11月將量產交車的MODEL C，預計在明年第1季、消費者就能開車上路。
劉揚偉說明鴻海的委託設計製造服務（CDMS）商業模式，即鴻海負責80%的作業，而客戶規劃剩餘20%的作業，藉此大幅減少投入的成本，並且縮短上市時間。劉揚偉提到鴻海對電動車的擘劃，「中國遲早會開放電動車外包製造市場，一旦時機成熟，鴻海將在當地建置生產製造能力；至於在台布局，將配合品牌客戶需求，初步規劃在台設立年產5萬至10萬輛產能規模」。
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鴻海電動車策略長關潤透露，目前鴻海有14個正在接觸的潛在客戶，正在執行中的開發專案累計有23個，並看好印度及日本、將是下個深具電動車發展潛力的市場。