記者 張家嘯 報導
中秋及國慶連假接續到來，高速公路又將擠滿車潮。高公局依據大數據資料研判，假期當中國5尖峰時段車速將低於每小時40公里，行車時間恐為平常的5至7倍，建議用路人可改行駛替代道路，南向改走台9線或106乙、北向改行台9線避開壅塞。至於搭乘火車返鄉的旅客，則要留意台鐵司機醞釀2大假日不加班，屆時恐無車可搭。
據瞭解，國道中秋連假尖峰時段包括前一日9至24時、首日5至16時與第二日6至15時南向南港系統至頭城路段，以及第二日11至24時與收假日9至21時北向宜蘭至坪林路段。
而國慶連假則為連假前一日9時至24時、首日5時至16時與第二日6時至15時南向南港系統至頭城路段，以及第二日13時至24時、第三日10時至24時與收假日9時至20時北向宜蘭至坪林路段。
高公局表示，國5每逢連假必定塞車，收假日的北返車潮更可能塞到深夜，今(2023)年中秋及國慶連假相近，勢必吸引更多旅遊車潮湧入東部，造成尖峰時段壅塞回堵，建議民眾多搭乘公共運輸或改走替代道路。國5維持多項大客車優先通行措施，搭乘大客車較自行開車可節省30分鐘以上。
然而，傳出中秋、國慶連假期間8成台鐵司機連署不加班。由於台鐵公司化在即，但全國火車駕駛產業工會仍不滿行車安全議題、員工權益保障、備勤津貼法制化等問題，因此發出動員令，訴求中秋、國慶假期依法休假不加班，短短2天超過8成司機連署。屆時若行動成真，台鐵疏運恐大停擺。
交通部回應，這幾天與工會積極溝通中，雖然權益保障、備勤津貼法制化等須要行政院同意才能決定，但也和行政院進行很多次討論，目前過程順暢，應該不會有不加班的狀況發生。
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