記者李梅金／台中報導
張芬郁議員今年國慶焰火將在台中舉行，台中市府提出專案報告，市議員張芬郁表示，交通局以活動場域可容納15萬至20萬人規劃交通疏運，讓她捏把冷汗，過去4年其他縣市舉辦國慶焰火，湧入人潮都破30萬， 她要求市府必須提高疏運規格。陳雅惠議員則呼籲做好城市行銷。
陳雅惠議員
市府交通局表示，此次活動會場鄰近捷運站，中捷公司預計於活動當天加開班次因應。市府也規劃4條接駁路線，預計於活動當日下午4點開始發車，亦已備妥充足的接駁量能，除原市府線(50輛)、松竹線(40輛)、水湳線(20輛)及洲際線(40輛)共計150輛的接駁車，另準備至少50輛接駁車待命，全力疏運民眾。
張芬郁表示，根據過去媒體報導國慶焰火湧入的人朝資料，2019年屏東縣河濱公園32萬人次、2020年台南安平魚光島50萬人次、2021年高雄港區33萬人次、2022年嘉義縣故宮南院35萬人次，每年都破30萬人次，加上今年有4天連假，市府專案報告卻以15萬至20萬人規劃交通疏運，若爆量該如何因應？
她指出，交通局規劃4條接駁路線，以10分鐘一班車，從下午4點到8點共計出動150輛接駁車，但以過去其他縣市舉辦經驗，屏東下午2點30開始、啟動300輛接駁車，台南下午3點、310輛，高雄下午3點，分散15處觀賞地點，捷運、輕軌密集加運，接駁車5至10分鐘一班，嘉義則從下午2點、300輛接駁車，她要求交通局必須再計算運量和接駁開始的時間。
至於，交通局提及可利用iBike前往會場，她則表示不可行，表演管制區內有6處站點當天無法使用，管制區外周遭大約9個站點，停靠柱空格無法預估，加上當天周遭人潮擁擠，也不適合騎腳踏車，交通局必須審慎考慮；她舉例，高雄舉辦時，周邊22處Youbike站配合三階段管制全部暫停營運。
此外，交通局主推「捷運+步行」要在甘肅路上規劃人行通廊，張芬郁在議事場播放甘肅路現況，她表示，甘肅路兩側沒有人行道，勢必淨空設置人行通廊，她表示贊成但也提到人本交通，因為焰火而存在的人行道，將和30分鐘的焰火一起消失，對人本交通非常諷刺。
張芬郁表示，專案報告內容鬆散，連現場開始管制的時間都沒有，焰火施放時間只剩一個月，要求市府團隊鎖緊螺絲。而9月18日將試放焰火，市府團隊可記錄適合觀賞的地點，加以宣傳，分流當天觀賞人潮。
另外，陳雅惠議員則要求市府把握機會，做好各項相關配套措施，將雙十焰火活動辦好，以全新感受，吸引各地民眾大玩台中，帶動地方產業與經濟發展。
陳雅惠表示，國慶焰火在台中施放，是地方關注的大事，城市行銷要周全。國慶焰火預計吸引數十萬人觀賞，短短一天的時間，瞬間湧入這麼多人，附近周遭交通恐怕陷入更大塞車的黑暗期，她要求交通局做好交通動線、接駁規劃與周邊停車場管制，避免影響附近居民的進出，以及商圈的正常營運。
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