魯云湘（自由撰寫人）
近日，型號BZK-005的大陸軍方無人機，以臺灣海峽中線北面空域為起點，全程保持與臺灣本島12浬以上的距離，由北向南完成繞臺一周的任務。
然而，以一般人的角度及立場而言，這不過又是大陸再一次的繞島活動。但從中華民國國防部公布的每日即時軍事動態研究，不難發現BZK-005的航行軌跡，在本月份24日僅在臺海北面，而25日時則是飛抵臺海的東南面，但29日時則已完成繞臺一周的成果。
這是一個很重要的訊息。這是因為，無人機若是用地面無線電遙控，可控制距離約為250公里，但受到地形阻隔的影響較大，若透過衛星中繼傳輸資料鏈，便可以大幅度提升遙控距離。
所以BZK-005是如何實現長距離、長時間、跨區域的飛行？答案便是以衛星通訊鏈路技術進行遠端遙控。其實早在2016年，大陸的中國航天集團，已經完成衛星中繼傳輸資料鏈的試飛任務，但早期飛測多在大陸西北內陸地區進行，然而本次卻展現與以往不同的成果。接下來，筆者將從以下幾個面向，探討大陸無人機完成繞島一周的戰略意圖：
一、 展示大陸在無人機發展與衛星中繼等技術的優勢能力
透過超視距遙控偵察與打擊的無人機飛航，向臺灣及國際社會展現強勢姿態：衛星通訊中繼鏈路的傳輸技術已然成熟，能夠在超出地面控制站覆蓋範圍的情況下，通過衛星信號接收指令和數據傳送。與此同時，展示無人機發展的技術能力，已經達到能實現長距離、長時間、跨區域的飛航任務，以及穩定的機務整備，提高其戰略價值與戰術效能。
二、 對臺灣進行全方位的偵察及軍事威懾
收集各種政治、經濟、軍事及社會等方面的情報資訊，即時回傳給大陸供其進行研究分析。再者，使用無人機執行繞臺飛航任務，除觀察臺灣的防空、飛彈、雷達等重要兵力與陣地部署，亦可降低載人航空器（如運9系列）飛行危安因素，又能對臺灣本島和周邊海、空域進行全面監測。這些情資對大陸制定對臺政策與戰略規劃，也有重要的參考價值。
三、 向臺灣鄰近的國家提出警告
大陸無人機在繞臺飛行的同時，也會接近美、日、菲等周邊國家的防空識別區。對這些國家而言，此舉無疑是充滿挑釁和示威的行為。當然，這是大陸在傳達對臺灣問題的主權立場及決心，與表達對其干涉臺灣事務的不滿，同時警告各國，不要支持臺灣參與國際事務會議，或是提供援助以提升防衛能力等。
反觀臺灣的無人機技術發展，因受限於衛星數量的不足（僅15枚），目前仍使用地面控制站進行操控。但臺灣可參考他國的經驗與技術（例如向美軍採購的MQ-9，即採用客製化的衛星遙控系統），與其合作、共享或租用衛星通訊平臺，增加遙控覆蓋範圍，以增強無人機的偵察、打擊、偵測、通訊及反制等能力，保障國家安全及主權利益。（圖片翻攝網路示意圖）