CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導
桃園市長張善政今（9）日主持市政會議時表示，自從基北北桃1200通勤月票上路後，機場捷運載客數直線上升，尤其在A22老街溪站啟用後，機捷日運量更已連續幾次單日突破10萬人，比先前所預期的人數更多。張善政宣布，自11日起，機捷直達車班距將調整至每15分鐘一班車，除了讓桃園市民通勤更方便，也讓往來機場的旅客更便利。國民黨桃園市議員凌濤表示，張善政上任後持續新增轉乘機捷的公車，達到增加運量對症下藥的效果。
於市政會議上，張善政針對近期機捷營運情況持續提升，表示認為桃捷公司的財務狀況將會越來越樂觀，按照目前成長趨勢，未來勢必要再加大列車密度，市府將持續向行政院積極爭取增購列車，期盼獲中央支持。
凌濤說明，機捷年運量只有北捷的2.5%，但在鄭文燦執政時期卻設置四個副總經理，比北捷還多一位，遭到外界詬病。張善政上任後只留下一位，要求專業治理的風格受肯定，而推出通勤月票1200，且持續新增轉乘機捷的公車路線的做法，從運量上來看確實達到對症下藥的效果。
張善政指出，機場旅客是桃園機場捷運非常重要的收入來源，隨著出入境旅客的提升，使機捷重新發揮最初載運旅客的功能。近期桃捷公司也與桃機公司簽署合作備忘錄，可針對即時運量進行資訊交換共享，精準掌握機場出入境旅客人數和桃園機場捷運線電聯車承載率，讓桃捷公司能夠在適當時間點提供增開加班車服務，滿足機場出入境旅客的搭乘需求。
國民黨桃園市議員陳韋曄也提到，桃園交通環境的體質不佳，已經是多年來積累的沈屙，確實是非常大的挑戰。張善政上任後，他時常向市長反應必須提升通勤條件，近幾個月市府努力提升機捷營運，也在公車路線上耗費許多心力，1200通勤月票上路後，市民對通勤環境有更大的想像空間，他希望張市府能夠持續克服困難，滿足桃園通勤族的期待。
照片來源：桃園市政府
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