【焦點時報/記者蔡宗武報導】針對外界質疑高雄市捷運經費，高雄捷運工程局局長吳義隆強調，本市捷運建設所有申請程序均依中央規定辦理，逐級審查，包含鐵道局、交通部、國發會及行政院的審議及現勘，程序嚴謹，外界所言不是事實，請勿為個人的選舉抹殺市府同仁努力與付出。
根據交通部捷運及軌道建設資料，台北及新北捷運建設經費(不含納入前瞻軌道部分)，其中初期路網4444億元，中央就補助2834.25億。後續的台北捷運路網11案6131億餘元，中央也補助了2760億，同屬軌道建設的台北市區鐵路地下化共4案1808億，台北市也獲中央補助1181億。在中央政府2017年推出前瞻軌道建設之前，台北市先獲1兆2384萬餘元的軌道經費，其中中央補助6775億餘元。和其他縣市相比，台北市的得天獨厚可見一斑。
至於所謂前瞻軌道建設獨厚高雄的說法，亦非事實。根據交通部資料，前瞻軌道新北市有七案，其中中央補助1202億。桃園市前瞻軌道4案，中央補助1437億；台中市同樣前瞻軌道建設四案，中央補助也達1226億。高雄的前瞻軌道3案獲中央補助1025億餘元，補助金額在新北市、桃園市、台中市之後。國民黨台北市議員及有心人士指控高雄捷運經費拿最多，不是事實。
捷運局吳局長強調本市捷運建設所有之申請程序均依中央之規定辦理，逐級審查，包含鐵道局、交通部、國發會及行政院的審議及現勘，程序嚴謹，請有心人士勿為個人選舉抹殺市府努力與付出。