CNEWS匯流新聞網記者徐德芬 / 台中報導
行政院5月底通過「交通安全行動綱領」，以「行人優先」為目標，從工程、執法、監理、教育等4大面向推動交通安全，台中市為有效提升行人安全環境及改善噪音車汙染，同步進行「行人正義」及「靜城」兩大專案，但有議員質疑，許多路段沒有設置人行道，讓民眾只能走在馬路上，不只危險，還可能因此吃上「不靠邊行走」罰單，台中市政府警察局回應，會注意各路口是否需改善，並提請相關路權單位再進行改善。
台中市議員羅廷瑋表示，台中市許多路段不是沒有設置人行道或標線人行道，或是騎樓有高低落差及佔用，他指出，文心南路與大慶路交叉口交通繁忙，人行道正中央卻設置消防栓、電信箱等障礙物，讓輪椅族群或是推嬰兒車的家長深嘆「無路可走」。呼籲台中市政府要確實盤點轄內所有道路，增設人行道供行人通行，也要檢討現有人行道上是否還有這種阻礙通行的設施或是嚴重高低差，讓行人可以順利通行，洗刷台灣「行人地獄」的惡名。
台中市議員陳俞融也同聲，因為未設置人行道，行人只能走在馬路上，卻被警方取締，很不合理，她舉例，南屯區大進街是去年開罰行人數量之冠，但是事實是騎樓被佔用、路邊停滿汽機車，行人根本就是弱勢。她也建議市府，可以透過增設標線型人行道、行人穿越道退縮等保障行人安全。
今年1至6月行人交通事故共計1531件，行人主要肇責325件、佔21.2%，以「未依規定行走行人穿越道及未依標誌、標線、號誌」等違規最多，台中市警察局長李文章表示，依道路交通安全規則規定，行人應在劃設的人行道行走，在未畫設人行道的道路，應靠邊行走。針對人行道之工程設施改善部分，也請員警在執法時注意各路口是否需改善，從專案執行至今，提報行人交通工程設施改善建議計304處，其中行人穿越道改善工程計194處、其他改善工程計110處，都提請相關路權單位再進行改善，希望營造台中成為行人友善城市，達到「台中好行，你我同行」目標。
圖片來源：羅廷瑋服務處提供
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