記者邢雲／台北報導
2023年前5月，僅重慶一地，就向中東出口價值4.9億元（人民幣，下同）的新能源汽車，較去年同期漲幅近4000%！此外，阿拉伯聯合大公國也注資蔚來汽車近80億，沙烏地阿拉伯更向高合電動汽車豪擲400億。商業上不起眼的中東，這次竟成中國意外的大金主。
《鳳凰網》引述北京爆品戰略研究中心創始人金錯刀文章指出，中東因石油而富，沙烏地、阿拉伯聯合大公國更是燃油車時代最大受益者，如今卻迫不及待將巨資轉向新能源領域傾斜。業內分稱：中東經濟高度依賴石油，一旦石油儲備耗竭，將帶來災難性後果。中東土豪深諳個中利害，不得不提前籌畫尋求能源轉型，擺脫對石油的過度依賴。
近年，中東各國陸續宣佈能源轉型計畫，投入巨額資金重塑本國經濟模式。中東成了大錢袋，只要與其合作就能財源廣進。但這次，中東最青睞的卻是中國。為表誠意，卡達甚至將國寶——北方油氣田部分股權授予中國，目的正是用中東的資金與市場，換取中國的技術。
報導表示，多年前曾有人採訪特斯拉創辦人馬斯克，「怎麼看待中國的比亞迪？」馬斯克聽完大笑，「你在街上見過比亞迪的車嗎？」如今再被問到此事，馬斯克說，「那是多年前的事了，如今比亞迪汽車極具競爭力，是中國新能源汽車崛起的代表。」
比亞迪在鄭州注資100億建廠，年產40萬輛，正逐漸取代當地富士康。上月20日蔚來汽車官宣，將接收來自阿布達比投資機構CYVN Holdings總計約79億戰略投資。據悉，該機構為阿拉伯聯合大公國官方背景，此次合作可說是阿拉伯聯合大公國國家隊直接下場。
如今，大量中東資金流入中國。不久前中阿企業家峰會圓滿閉幕，會議僅開一天，中阿雙方就簽定716億元投資協議。據悉，中東各國投資的包括可再生能源、農業、供應鏈、旅遊和醫療保健等等。
大陸外貿形勢今年表現不理想，海關統計，今年前5月外貿進出口，去年同期相比跌2.8%，其中出口增長0.3%，進口下降6.7%。相較來說，中東大筆投注令人眼睛為之一亮。