商傳媒｜綜合報導
《路透》報導，福特汽車（Ford）董事長比爾福特（Bill Ford Jr.）週日（18日）受訪表示，中國發展電動車速度與規模都很驚人，目前的美國電動車產業，還沒準備好面對及接受中國的挑戰。
比爾福特直言，「中國發展得非常快，他們大規模開發電動車，並且正在出口」。比爾福特認為中國電動車市場的版圖，很快就會延伸至美國來。福特集團執行長法利也強調，「福特一直把中國視為最大競爭對手，而不是同在美國的通用（GM）或日本的豐田（Toyota）這兩大車廠」。
福特近年來轉型跨足新能源市場，不僅推出多種電動車款、專攻北美市場，2月更宣布計畫投注35億美元（約新台幣1061億）資金，攜手中國知名電池供應商「寧德時代」（CATL），在密西根州建造專屬電動車電池廠。不過這起鉅額投資，卻因涉及中國和「關鍵技術」等敏感話題，遭共和黨參議員盧比奧等人抗議，要求拜登政府禁止這項合作案在美國落地。
根據外媒（BloombergNEF）報導，電動車電池市占，中企就囊括五成以上，其中某些電池材料，中企的供應占比更高達90%，使歐美汽車製造商難以跟中國匹敵。
面對中國在電動車電池領域的優勢，美國運輸部長布塔朱吉（Pete Buttigieg）表示，「美國需要在國內和國際間、就原物料和精煉能力建立關係」。布塔朱吉指出，電動車電池組件的許多關鍵材料都集中在中國精煉，美國必須確保如何在地緣政治上，以明確、穩定的方式，來獲得這些元素等問題，這些元素的重要性只會增加。