桃園市產業總工會等團體今(10)日前往桃園市政府提出長榮航勤企業工會入會爭議、桃園客運工作環境與清潔隊初四開工等議題。對此，市府回應，因長勤工會目前仍未依規定讓部分員工加入企業工會，勞動局已依工會法第37條第2項規定，在本(5)月2日具狀向桃園地方法院聲請解散長勤工會；針對桃客工作環境，交通局正積極推動駕駛員補助訓練費用、就業獎金、薪資補貼等相關補貼政策，協助桃客提升駕駛員的工作環境。
桃產總呼籲市府處理勞權問題。圖：翻攝自臉書朱梅雪的桃生活
針對清潔隊初四開工部分，市府表示，環保局比照其他5都做法，規劃自明(113)年農曆春節起，提前至大年初四開始收運垃圾，而為慰勞隊員提前一天出勤的辛勞，也規劃給予出勤隊員加一補一，即加班一天，補休一天，以及加發1000元禮劵的福利措施。
市府提到，環保局與由清潔隊員組成的「桃園市政府企業工會」、「桃園市環保局企業工會」與「環境清潔稽查大隊企業工會」等3個工會持續維持良好溝通管道；3個工會也皆於上月下旬發表聲明提到，桃產總並非由清潔隊員所組成，其提出的調查結果無法代表清潔隊員的意向。 針對大年初四收運垃圾等重要政策，環保局將持續積極向清潔隊員溝通說明，全力爭取絕大多數隊員的認同與支持，希望在勞資和諧的基礎上，順利在明年大年初四提前收運垃圾，提升為民服務品質，共創三贏。
有關長榮航勤企業工會入會爭議，市府說明，長榮航勤員工279人自今年1月起即數次向勞動局反映，長勤工會要求須提供在職證明始得入會，且不同意員工以識別證等其他文件代替，造成多人難以入會。勞動局為輔導工會正常運作及保障員工入會權利，多次積極與長勤工會聯繫、列席理事會輔導、召開協調會及發行政指導函，並限期要求工會應儘速依工會章程所定程序審查員工入會資格，惟爭議持續迄今已4個月，已有121位員工入會，尚有158名員工未能入會。
市府進一步指出，員工加入企業工會係憲法及工會法保障之權利，若員工無法加入企業工會，將無法藉由工會行使團結權及提升勞動條件，工會亦將產生未依章程宗旨及任務運作之情形。勞動局已於今年3月8日依工會法第43條第1項後段規定，停止長勤工會召開會員大會及選舉會員代表，現仍有158名員工未能入會，長勤工會即涉及未依照章程所定，促進勞工團結之宗旨運作，勞動局已依工會法第37條第2項規定，向法院聲請解散長勤工會。
針對桃客工作環境，市府提到，有關駕駛員薪資，市府已編列預算補助駕駛員每月6000元，另駕駛工時的部分，依據汽車運輸會管理規則第19-2條規定，營業大客車業者派任駕駛人駕駛車輛營業時，除應符合勞動基準法等相關法令關於工作時間之規定外，其調派駕駛勤務並應符合相關調派規定，交通局及勞動局將共同瞭解是否有超時的情形。
另外，市府表示，交通局已詢問桃客公司，其表示從未要求司機自行墊付加油錢，該公司皆有請中油於桃客車輛加油前先確認車隊油卡餘額，避免餘額不足情形，若真的有出現不夠付的情況，公司也備有現金，可馬上聯繫站上送款項至加油站。針對離職率高、人力不足等衍生問題，交通局也會持續進行駕駛員補助訓練費用、就業獎金、薪資補貼等相關補貼政策，協助業者招募駕駛員、留住駕駛員人力，強化駕駛員穩定性，讓桃客駕駛員有更好的工作環境。
本篇文章轉載自 桃園電子報。