記者許高祥／高雄報導
▲內政部都委會審議通過新台17線南段變更案，預計115年底全線通車。為改善左楠及濱海橋頭、梓官、彌陀等地進出市區的南北交通，高市府推動闢建都會外環道「新台17線濱海道路建設計畫」，內政部都委會審議通過新台17線南段主要計畫變更案，市府感謝行政院與海軍在協調過程中的支持，全長7.1公里的新台17線預定112年底完成設計、113年初發包施工、目標115年底通車，為濱海地區及楠梓產業園區交通迎來新契機。
左楠右昌地區東側受限半屏山與西側海軍基地限制，長期以來高雄東側行政區南北向交通只能由台17線（翠華路、後昌路）及地區主要道路左營大路提供服務。市府持續推動闢建都會外環道-新台17線濱海道路建設計畫，其中北段經過多年努力於111年6月27日通車。南段部分，因應楠梓產業園區的開發，左楠地區交通疏運需要，市府團隊持續努力溝通與加速建設計畫。
幸獲行政院蘇貞昌前院長、陳建仁院長及國防部、海軍大力支持，加上劉世芳委員、吳澤成政委多次召開協調會議，確保海軍土地使用的兼容性與未來發展，終獲共識路線進行規劃推動。
為與海軍互利共榮，本次都市計畫變更市府也協助海軍將軍區大門、海軍官校、輪機學校等單位進出動線與門戶進行整併設計，也在車道數不變之前提下，透過設施帶、分隔帶、排水大排等設計優化，使計畫道路寬度自40公尺降至30公尺，除確保戰備使用需求，更可同時改善營區進出交通安全。
依據交通局評估，全線開闢通車後，將可縮短橋頭至左營26%車行距離，同時減少30%行車時間，實際換算車行距離縮短2.6公里，節省旅行時間約15分鐘，並將轉移翠華路30%~50%車流，維持翠華路道路服務水準最少D級以上(車流穩定)，可望加速半導體產業聚落形成、完整鏈結周邊產業園區交通路網。本計畫經近15年來各部會以及市府協調，終獲拍板定案，完工後將有效健全高雄茄萣、梓官、橋頭等濱海地區聯外交通路網，為北高雄產業發展再添新動能。
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